粗车工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、87B、20—80C、90D、88

粗车工件外圆表面的表面粗糙度为()。

  • A、87
  • B、20—80
  • C、90
  • D、88

相关考题:

对于黑色金属,加工精度为IT6级,表面粗糙度为Ra 0.4μm的外圆表面,采用的加工路线为()。 A.粗车--半精车--精车B.粗车--半精车--粗磨--精磨C.粗车--半精车--精车--金刚石车D.粗车--半精车--精车--精密加工

当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为( )(A)粗车-精车-磨削(B)粗铣-精铣(C)粗车-精车—超精车(D)粗磨—精磨

粗刨(粗铣)工件平面的表面粗糙度为13.05。

粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、4.5B、13.2C、5—11D、1.25—2.5

粗车→半精车工件平面表面粗糙度为0.05。

精度在IT6,表面粗糙度在0.2μm以下的外圆表面通常采用的加工方案为()A、粗加工—半精加工—精加工B、粗加工—半精加工—精加工—光整加工C、粗车—精车—粗磨-精磨

粗镗(扩)→半精镗工件内孔表面的表面粗糙度为()。A、8.7B、2.5—5C、49D、8.8

粗车→半精车工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、87B、5—10C、90D、88

.钻→扩工件内孔表面的表面粗糙度为()。A、87B、10—20C、90D、88

粗车工件外圆表面的IT值为()。A、15B、14C、11—13D、10—16

粗车→半精车→精车工件外圆表面的IT值为()。A、15B、14C、6—7D、10—16

粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的IT值为()。A、15B、14C、5—7D、10—16

粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、87B、0.16—0.63C、90D、88

粗车工件平面的表面粗糙度为()。A、8.7B、大于等于20C、4.9D、8.8

粗镗(扩)工件内孔表面的表面粗糙度为()。A、8.7B、10—20C、49D、8.8

粗车→半精车→磨削工件外圆表面的IT值为()。A、15B、14C、6—7D、10—16

粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、4.5B、13.2C、5—11D、0.63—1.25

粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、87B、1.25—2.5C、90D、88

粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、87B、0.63—1.25C、90D、88

钻→(扩)→铰工件内孔表面的表面粗糙度为()。A、87B、2.5—5C、90D、88

粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为()。A、4.5B、13.2C、5—11D、0.16—0.63

车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生()误差。A、圆度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、双曲线

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

粗车→半精车工件外圆表面的IT值为()。A、15B、14C、8—9D、10—16

有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-金刚石车D、粗车-半精车-精车-磨-研磨

单选题有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。A粗车-半精车-精车B粗车-半精车-粗磨-精磨C粗车-半精车-精车-金刚石车D粗车-半精车-精车-磨-研磨

单选题G80应用于()。A圆柱棒料外圆表面粗车B圆锥外圆表面粗车C螺纹表面粗车D定位