当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）（A）粗车－精车－磨削（B）粗铣－精铣（C）粗车－精车—超精车（D）粗磨—精磨

当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）

（A）粗车－精车－磨削

（B）粗铣－精铣

（C）粗车－精车—超精车

（D）粗磨—精磨

相关考题：

对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件,如采用实体毛坯,其加工路线是:钻孔—精绞。() 此题为判断题(对，错)。
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高速钢车刀低速车削三角螺纹,能获得()。 A、较高的螺纹精度和较低的表面粗糙度值B、较低的螺纹精度和较高的表面粗糙度C、较高的螺纹精度和较高的表面粗糙度值
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在零件识图的分析尺寸中,表面粗糙度和尺寸精度有密切关系,尺寸(),表面粗糙度值越大。 A.越大B.越小C.精度要求越高D.精度要求越低
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轴类零件的技术要求中，尺寸精度与（）有重要关系。A、形状B、形、位精度及表面粗糙度C、位置精度D、任意
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反向进给车削细长轴，不易产生弯曲变形，能使工件达到（）。A、较低的加工精度和较小的表面粗糙度值B、较低的加工精度和较大的表面粗糙度值C、较高的加工精度和较大的表面粗糙度值D、较高的加工精度和较小的表面粗糙度值
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加工齿轮时采用展成法是为了获得零件的（）。A、尺寸精度B、位置精度C、较低的表面粗糙度值D、形状精度
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加工圆锥面时，除了尺寸精度、形位精度和表面粗糙度具有较高的要求外，还有（）的精度要求。A、斜度B、角度C、直线度D、圆度
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高速钢车刀低速车削三角螺纹，能获得（）。A、较高的螺纹精度和较低的表面粗糙度值B、较低的螺纹精度和较高的表面粗糙度值C、较高的螺纹精度和较高的表面粗糙度值D、较低的螺纹精度和较低的表面粗糙度值
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与砂型铸造相比，特种铸造铸件的尺寸精度较高，表面粗糙度值较低。
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精车外圆时，要进行“试车”其目的是为保证零件的（）。A、表面粗糙度Ra值B、位置精度C、形状精度D、尺寸精度
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套类零件的加工特点，按精度要求而定。作为配合的孔，一般都有较高的（）精度。A、尺寸、形位、表面粗糙度B、尺寸、形状、和表面粗糙度C、尺寸、位置、表面粗糙度D、形状、位置、和表面粗糙度
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轴类零件的技术要求中，有形状和位置精度要求外，还有（）要求。A、尺寸精度B、表面粗糙度C、锥度精度D、尺寸和表面粗糙度
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工件一般有两类加工精度要求：（）。A、尺寸精度和位置精度B、尺寸精度和表面粗糙度C、位置精度和表面粗糙度D、表面粗糙度和热处理
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一般轴类零件，除了尺寸精度外，还有（）要求。A、形状和位置精度及表面粗糙度B、形状与表面粗糙度C、位置与表面粗糙度D、位置精度
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套类零件的一般要求有（）和较高的形位精度的配合孔。A、较高的尺寸精度，较小的表面粗糙度B、较高的尺寸精度，较大的表面粗糙度C、较低的尺寸精度，较小的表面粗糙度D、较低的尺寸精度，较大的表面粗糙度
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一般轴类零件，除了有形状精度外，还有（）要求。A、尺寸精度和表面粗糙度B、位置精度C、尺寸精度和表面粗糙度及位置精度D、尺寸精度
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套类零件的精度要求有：尺寸精度和表面粗糙度，还包括形状精度及（）精度。A、圆度B、位置C、锥度D、以上都是
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零件的（）要求很高时才需要光整加工。A、位置精度B、尺寸精度和表面粗糙度C、尺寸精度D、表面粗糙度
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当孔的尺寸精度、表面粗糙度要求较高时，应选较小的进给量。
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在零件识图的分析尺寸中，表面粗糙度和尺寸精度有密切关系，尺寸（），表面粗糙度值越大。A、越大B、越小C、精度要求越高D、精度要求越低
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用心轴安装盘、套类零件加工，零件可获得（）。A、高的尺寸精度B、低的表面粗糙度值C、较高的同轴度D、较高的形状精度
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零件上精度和表面粗糙度要求较高的表面，需进行（），其目的是提高尺寸精度，减小表面粗糙度值。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、光整加工
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轴承套零件的技术要求是：（）。A、尺寸精度，形状精度，表面粗糙度B、尺寸精度，形状精度，位置精度，表面粗糙度C、尺寸精度，位置精度，表面粗糙度D、位置精度，形状精度，表面粗糙度
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精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（）A、粗车－精车－磨削B、粗铣－精铣C、粗车－半精车—精车D、粗磨—精磨
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当台阶和沟槽与其他零件的相应部位配合时，其（）要求较高。A、形状精度B、位置精度C、尺寸精度D、表面粗糙度
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单选题当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）A粗车－精车－磨削B粗铣－精铣C粗车－精车—超精车D粗磨—精磨
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单选题精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（）A粗车－精车－磨削B粗铣－精铣C粗车－半精车—精车D粗磨—精磨
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单选题加工齿轮时采用展成法是为了获得零件的（）。A尺寸精度B位置精度C较低的表面粗糙度值D形状精度
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