普通车床的主轴轴承,其间隙为()mm。A、0.015-0.03B、0.004-0.01C、0.01-0.015D、0.03-0.04

普通车床的主轴轴承,其间隙为()mm。

  • A、0.015-0.03
  • B、0.004-0.01
  • C、0.01-0.015
  • D、0.03-0.04

相关考题:

车床主轴主轴承发热是主轴承( )调得过小引起轴承发热,可适当( )轴承间隙。 A.间隙B.位置C.放大D.增加

车床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的主要因素是()。 A.轴承孔的圆度误差B.主轴轴径的圆度误差C.轴径与轴承孔的间隙D.切削力的大小

车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

普通车床轴承支承对主轴的旋转精度影响极大,为保证机床的加工精度,主轴轴承应在()条件下运转。A、较大间隙B、较小间隙C、无间隙或少量过盈D、较大过盈

车床主轴主轴承发热是主轴承()调得过小引起轴承发热,可适当()轴承间隙。A、间隙B、位置C、放大D、增加

磨煤机主轴承承力瓦膨胀间隙为()mm。A、10~20mmB、15~20mmC、10~25mm

C618型普通车床的中心高为()mm,主轴孔前端锥度为()。

车床主轴采用滑动轴承时,主轴轴颈的形状误差对其回转精度影响最大。

产生椭圆或棱角,()间隙过大是原因之一。A、主轴B、车床C、轴承D、衬套

车床主轴轴承间隙为什么不能太大或太小?

CK1436型数控车床主轴箱的前轴承内圈与主轴轴颈为过盈配合,其过盈量为()。A、0.01~1.0mmB、0.001~0.002mmC、0~0.005mmD、0.005~0.01mm

滚齿机滚刀主轴与前轴承的配合间隙为0.02~0.03mm。

当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴

车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动超差,可( )。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔、轴肩支承面C、更换主轴轴承D、修复主轴外圆柱面E、更换主轴轴承内圈

外锥内圆柱轴承多作为普通车床的主轴轴承。

对于CA6140卧式车床,当沿中心线方向对主轴加力达到1000N时,滚动轴承的间隙不得超过()mm。A、0.005B、0.006C、0.008D、0.01

若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时,首先应调整()

车床主轴前,后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差

C6150型卧式车床主轴箱各轴承孔轴线之间的距离公差要求为()mm。A、0.05B、0.10C、0.20D、0.25

对于往复式天然气压缩机,曲轴主轴承间隙的测量是将塞尺插入20mm的距离,塞尺的厚度就是主轴承的间隙。

车床主轴与轴承间隙过小或松动被加工零件产生圆度误差。

普通车床主轴支承中的间隙直接影响机床的加工精度。

车床主轴与轴承间隙过大或松动,被加工工件产生圆度误差。

安装大型镗床的主轴箱时,应检查、调整(),以保证镗杆的径向振摆、轴向窜动不超过0.03mm。A、主轴轴承间隙、推力轴承间隙B、主轴轴承间隙C、推力轴承间隙D、滑动轴承间隙

一般精度的车床主轴承,其间隙的()mm。A、0.015~0.03B、0.004~0.07C、0.07~0.075D、0.03~0.04

CA6140车床主轴前轴承处温升高,主要原因可能是前轴承间隙过大。

单选题安装大型镗床的主轴箱时,应检查、调整(),以保证镗杆的径向振摆、轴向窜动不超过0.03mm。A主轴轴承间隙、推力轴承间隙B主轴轴承间隙C推力轴承间隙D滑动轴承间隙