东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
东风4D型高速客运内燃机车,将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中,可以增加机车()。
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承是利用旁承产生的摩擦力,衰减转向架的垂向振动。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能减少机车通过曲线时的构架力。() 此题为判断题(对，错)。
东风4,东风8,东风11型内燃机车机车旁承装置为()支承。 A、2点B、3点C、4点D、6点
东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于()mm。 A、5B、8C、10D、12
东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于()的基准垫。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
东风4B型内燃机车旁承装置为()旁承。 A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。 A、旁承B、轴箱拉杆C、油压减振器D、牵引杆
东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。A、1.00mmB、2.00mmC、3.00mmD、4.00mm
东风4B型内燃机车同一转向架上的旁承座不平度允差为2mm。
东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。A、四点B、八点C、十二点
东风4B型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减震器组成。
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。A、4B、6C、8
东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。A、轴悬式B、架悬式C、体悬式
东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。
东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A、4B、8C、12
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
判断题东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。A对B错
填空题东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。
单选题东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。A四点B八点C十二点
判断题东风4B型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减震器组成。A对B错