103型分配阀减速弹簧自由高为()。A、78~74mmB、42.5~36.3mmC、52.5~48.3mmD、55.5~51.5mm

103型分配阀减速弹簧自由高为()。

  • A、78~74mm
  • B、42.5~36.3mm
  • C、52.5~48.3mm
  • D、55.5~51.5mm

相关考题:

检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。() 此题为判断题(对,错)。

104分配阀局减阀弹簧和增压阀弹簧的自由高是怎样规定的?

104分配阀充气阀弹簧和充气止回阀弹簧的自由高是怎样规定的?

103型分配阀空重车部由()、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。A、稳定弹簧B、局减阀弹簧C、跳动弹簧D、安定弹簧

103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、()、安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解阀

分配阀主阀缓解弹簧自由高(),较原形减少量不得超过()。

103型分配阀跳跃弹簧自由高为()。A、65.5~61.5mmB、42.5~36.3mmC、52.5~48.3mmD、55.5~51.5mm

103型分配阀滑阀减速充气限制孔为()。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm

GK阀减速弹簧的自由高为()。A、34.5~35.5mmB、41~-45mmC、31.5~34mmD、65~68.5mm

为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在103型分配阀中设有()作用。A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解

检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。

103型分配阀充气部由止回阀盖、()、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成。A、止回阀弹簧B、局减阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧

103型分配阀减速部由()和减速簧套组成。A、递动杆B、减速簧C、局减套D、局减阀膜板

103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆

103型分配阀均衡阀部由()、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。A、稳定弹簧B、均衡阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧

103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为()。A、35.5~34mmB、42.5~36.3mmC、525~483mmD、55.5~51mm

103型分配阀局减阀弹簧自由高为()。A、35.5~34mmB、42.5~36.3mmC、52.5~48.3mmD、55.5~51.5mm

分配阀副阀充气阀弹簧自由高(),较原形减少量不超过()。

转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为()

103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同?

103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。

分配阀常用限压阀弹簧自由高(),较原形减少量应小于()。

103型分配阀已列为淘汰对象。

103型分配阀充气阀弹簧自由高为()。A、35.5~34mmB、26~24.5mmC、52.5~48.3mmD、55.5~515mm

问答题103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置?有何异同?

填空题转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为()

判断题103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。A对B错