104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。() 此题为判断题(对，错)。
104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。 A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔Ⅰ被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔
104分配阀充气阀弹簧和充气止回阀弹簧的自由高是怎样规定的？
分配阀紧急限压阀弹簧自由高（）mm，较原形减少量应小于（）。
104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。
分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
分配阀副阀保持阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔堵I被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔
t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。A、稳定弹簧B、局减阀弹簧C、跳动弹簧D、安定弹簧
103型分配阀充气部由止回阀盖、（）、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成。A、止回阀弹簧B、局减阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧
103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。A、35.5～34mmB、42.5～36.3mmC、52.5～48.3mmD、55.5～51.5mm
分配阀副阀充气阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。A、紧急二段阀B、局减阀C、紧急增压阀D、安全阀
104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。A、加压阀B、扩压阀C、变压阀D、增压阀
104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。A、充气部B、作用部C、局减阀D、均衡部
在制动缓解时分配阀组成中的增压阀在增压阀弹簧和列车管压力作用下处于下部关闭位，切断（）进入容积室的通路。
分配阀常用限压阀弹簧自由高（），较原形减少量应小于（）。
104型分配阀在组装时，须在（）下套装矿30mmX25.5mmX8mm套圈。A、主阀杆B、增压阀杆C、局减阀杆D、紧急阀杆
多选题104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。A充气部B作用部C局减阀D均衡部
单选题104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。A加压阀B扩压阀C变压阀D增压阀
单选题104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。A紧急二段阀B局减阀C紧急增压阀D安全阀