重联柱塞阀的功用有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。
当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？
紧急限压阀小直径勾贝下方为：（）。A、作用风缸压力B、闸缸压力C、列车管压力
重联柱塞阀的功用是有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的
自阀手把在紧急制动时，（）沟通，使机车实现自动撤砂。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
当遇到紧急制动时，在副司机操纵台上也可以施行紧急制动。
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。A、总风缸B、作用风缸C、工作风缸D、大气
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力，勾贝小直径下面为作用风缸的压力。
当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
判断题紧急限压阀勾贝大直径下面是列车管的压力，勾贝小直径下面为作用风缸的压力。A对B错
填空题重联柱塞阀的功用有：自阀手把在紧急制动位时，使（）与撒砂管连通。
判断题紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。A对B错
填空题自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）
单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A先回手轮零位再施行紧急制动B先常用后紧急制动C先断开主断路器经施行紧急制动D直接施行紧急制动
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A总风缸压力空气顶开的B作用风缸压力空气吹开的C工作风缸压力空气推动的D柱塞勾贝杆顶开的
判断题当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。A对B错
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D紧急风缸
填空题常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。