JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。
大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（）。A、上极端B、下极端C、中间位
分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。A、紧急放风阀B、充气阀C、保持阀D、紧急限压阀
分配阀主阀主要由主阀，常用限压阀，紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。A、副阀充气阀套损伤B、作用风缸的充气阀膜板下侧的通路堵塞C、副阀充气柱塞上数第一道O形圈损伤D、紧急限压阀下部止阀犯卡
单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A、供气阀口被污物垫住B、供气阀弹簧被卡住C、调整阀柱塞O形圈漏泄D、常用限压阀卡住
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A、常用限压阀漏泄B、调整阀座O形圈漏泄C、紧急放风阀漏泄D、调整阀膜板破裂
F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。A、主阀B、转换盖板C、紧急限压阀D、常用限压阀
F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。A、主限压阀B、副限压阀C、常用限压阀D、紧急限压阀
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力下降的原因是紧急限压阀阀套或柱塞的第一道O型圈损坏或不清洁，使作用管的风漏到列车管。此时应更换清洗（）
主阀部主要由主阀，常用限压阀、（）紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
紧急制动时限制制动缸压力的是（）。A、常用限压阀B、紧急限压阀C、安全阀
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
多选题单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。A供气阀口被污物垫住B供气阀弹簧被卡住C调整阀柱塞O形圈漏泄D常用限压阀卡住
单选题紧急制动时限制制动缸压力的是（）。A常用限压阀B紧急限压阀C安全阀
判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。A对B错
填空题主阀部主要由主阀，常用限压阀、（）紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
判断题分配阀主阀主要由主阀，常用限压阀，紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。A对B错
判断题分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。A对B错
多选题F-7分配阀组成部分中的限压阀有（）。A主限压阀B副限压阀C常用限压阀D紧急限压阀
多选题单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。A常用限压阀漏泄B调整阀座O形圈漏泄C紧急放风阀漏泄D调整阀膜板破裂