增压器喷嘴环叶片变形,出口面积变大,会引起增压器转速降低。

增压器喷嘴环叶片变形,出口面积变大,会引起增压器转速降低。


相关考题:

废气涡轮增压器转速急剧下降,滑油温度升高,增压压力降低并出现异常的声音,最可能的原因是______。A.发生喘振B.叶片断裂C.轴承烧毁D.喷咀环叶片变形

涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。 A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高

外界大气压力降低,会引起涡轮增压器转速增高。() 此题为判断题(对,错)。

当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其()。 A、压力降低,速度增高B、压力增高,速度增高C、压力降低,速度降低D、压力增高,速度降低

废气涡轮增压器转速急剧下降,滑油温度升高,增压压力降低并出现异常的声音,其原因是______。A.发生喘振B.叶片断裂C.轴承烧毁D.喷咀环叶片变形

电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以提高增压器的转速;实现低速()扭矩;当发动机高速旋转时,转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应(),以限制()。

增压器惰转时间短,其可能原因有()A、喷嘴环内有杂物B、涡轮内积炭太多C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦D、以上都可能

增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是()A、喷嘴环叶片变形B、排气管膨胀接头漏气C、涡轮轴封处积炭严重D、以上都可能

废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低,但无异常噪声和振动,原因一般是() ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形A、①②B、②③C、③④D、①④

下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象

对于内燃机排气涡轮增压器而言,改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的()A、改变扩压器的进口角、喉口面积B、改变涡轮喷嘴环出口截面积C、改变排气管粗细D、增加中冷器

可调式涡轮增压器,发动机高速运转时叶片轴逆时针旋转到极限,进气口截面(),从而使涡轮转速和充气压力恒定不变。A、变小B、变大C、不变

废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成().A、由小到大B、由大到小C、不变的D、A、B均可

废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和()。A、压缩比B、增压器效率C、增压器进口温度D、空气流速

单选题下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。AⅡ+Ⅳ+ⅤBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ

单选题增压器惰转时间短,其可能原因有()A喷嘴环内有杂物B涡轮内积炭太多C喷嘴环与涡轮叶片碰擦D以上都可能

单选题废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成().A由小到大B由大到小C不变的DA、B均可

单选题废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成()。A由小到大B由大到小C不变的DAB均可

多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象

单选题增压器轴承烧毁,在运行中出现的现象为()。A增压压力降低B增压器转速下降C滑油出口温度升高D以上全部

单选题废气涡轮增压器转速急剧下降,滑油温度升高,增压压力降低并出现异常的声音,其原因是()。A发生喘振B叶片断裂C轴承烧毁D喷嘴环叶片变形

单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起()。A增压压力升高B增压器转速升高C增压器强烈振动D增压压力下降

单选题增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是()A喷嘴环叶片变形B排气管膨胀接头漏气C涡轮轴封处积炭严重D以上都可能

单选题当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其()。A压力降低、速度增高B压力增高、速度增高C压力降低、速度降低D压力增高、速度降低

单选题可调式涡轮增压器,发动机高速运转时叶片轴逆时针旋转到极限,进气口截面(),从而使涡轮转速和充气压力恒定不变。A变小B变大C不变

单选题废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低,但无异常噪声和振动,原因一般是() ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形A①②B②③C③④D①④

单选题增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大,其主要原因是()。A排气定时不对B喷嘴环流通面积增大C压气机叶轮、扩压器脏污D活塞环与缸套磨损漏气