因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高,所以除前侧梁外,翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域,以吸收()A、冲击力B、吸引力C、撞击力D、排斥力

因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高,所以除前侧梁外,翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域,以吸收()

  • A、冲击力
  • B、吸引力
  • C、撞击力
  • D、排斥力

相关考题:

下列疾病中,开口型一般偏向健侧的是( ) A、翼外肌痉挛B、翼外肌功能亢进C、可复性关节盘前移位D、不可复性关节盘前移位E、骨关节病

车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁

事故车校正车身时,最重要的位置是()A、前纵梁前端B、减振器座孔C、车顶板

在承载式车身结构中,减震器支柱的顶部固定在()A、前纵梁B、前横梁C、翼子板裙板D、翼子板

车身哪个部位出现问题无法更换?()A、侧围B、翼子板C、前盖D、后盖

直接影响车轮定位的是车身底部前侧梁和前横梁。

车身上()不可能是用塑料制造的。 A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高,所以除前侧梁外,叶子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域,以吸收撞击力

前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是()。A、前纵梁B、中间梁C、转向齿轮箱支撑梁D、前立柱

以下()部件不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、侧立柱

()不是车身的结构性部件。A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板D、前纵梁

前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在()上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱

因为吊车梁承受多次重复荷载,所以除进行静力计算外,还要进行()强度验算。

车身上()可能是用塑料制造的。A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

车身上哪些部件可能是塑料制造的()A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

下车身不包括以下哪项()A、地板总成B、前舱总成C、翼子板总成D、前防撞梁总成

车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁

大体上,对翼子板、前门、后门、侧围,由前到后的平度匹配关系应是()A、前高后低B、后高前低C、两门高于翼子板和侧围D、两门低于翼子板和侧围

多选题车身上哪些部件可能是塑料制造的()A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠

多选题车身上()可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠

单选题下面属于车身外覆盖件的是().A前纵梁B翼子板C散热器支架

填空题因为吊车梁承受多次重复荷载,所以除进行静力计算外,还要进行()强度验算。

单选题车身的封闭梁切割更换时要特别注意,下面哪些部件是封闭梁结构()A后顶侧板B前纵梁C地板

单选题下车身不包括以下哪项()A地板总成B前舱总成C翼子板总成D前防撞梁总成

多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁

单选题在承载式车身上,翼子板裙板一般与以下()车身部件焊接在一起。A前纵梁B前围板C散热器支架D以上全部

单选题车身上()不可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠