控制卧式车床主轴中心线,在水平面对床身导轨平行度要求的尺寸链,应用()解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法

控制卧式车床主轴中心线,在水平面对床身导轨平行度要求的尺寸链,应用()解装配尺寸链。

  • A、修配法
  • B、选配法
  • C、完全互换法
  • D、调整法

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车床主轴变速箱安装在床身上时,应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的平行度要求,并要求主轴中心线()。 A、只须向下偏B、只须向后偏C、只须向上偏

车床主轴变速箱安装在床身上时,应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的,平行度要求,并要求主轴中心线()。 A.只许向下偏B.只许向后偏C.只许向上偏D.只许向前偏

控制卧式车床主轴中心线,在水平面内对床身导轨平行度要求的尺寸链,应用( )解装配尺寸链。A.修配法B.选配法C.完全互换法D.调整法

卧式车床工作试验时,若零件外表的表面粗糙度超差,或是圆度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()。A.床身导轨平行度超差B.中滑板移动导轨平面度超差C.主轴轴承间隙过大D.主轴中心线的径向圆跳动超差

卧式车床工作试验时,若零件外表的表面粗糙度超差,或是圆度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()。A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平面度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中心线的径向圆跳动超差

车床主轴变速箱安装在床身上时,应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的,平行度要求,并要求主轴中心线()。A、只许向下偏B、只许向后偏C、只许向上偏D、只许向前偏

若车床床身纵向导轨与主轴在水平面内存在平行度误差,会使加工后的()出现锥形。A、外圆B、内孔C、台阶D、锥度

当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。

对于卧式车床,影响加工精度最小的床身导轨误差是()误差。A、水平面内的直线度B、垂直面内的直线度C、导轨间内的平引度D、导轨间的尺寸精度

若下滑座的上层水平面导轨同床身水平面导轨间存在着平行度误差,那么,当镗削平行孔系时,孔中心线将同底面产生()误差。A、平行度B、垂直度C、尺寸

卧式车床主轴箱主轴孔端面对主轴轴线()公差要求为0.015-0.020mm。A、平行度B、垂直度C、圆跳动D、同轴度

卧式车床床身导轨若存在直线度误差,只允许车床床身(),以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜

车床主轴变速箱安装在床身上,应保证主轴中心线对溜板移动在水平平面内的平行度,并要求主轴中心线()。A、只许向前偏B、只许向后偏C、只许向上偏D、只许向下偏

检验卧式镗床床身导轨在垂直平面内的平行度时,应在工作台面上与床身导轨平行放一水平仪。

控制卧式车床主轴中心线,在水平面内对车身带鬼平行度要求的尺寸链,应用()解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法

控制卧式车床主轴中心线,在水平面内对床身导轨平行度要求的尺寸链,应用()解装配尺寸链。A、修配法B、选配法C、完全互换法D、调整法

卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差,应()。A、调整主轴轴承B、修复床身导轨C、修复立柱导轨D、修刮立柱底面E、更换新主轴轴承

在卧式车床加工零件时,若零件外表的表面粗糙超阶级差,或是贺度超差,对于机床的故障,它们有一个共同的影响因素是()A、床身导轨平行度超差B、中滑板移动导轨平行度超差C、主轴轴承间隙过大D、主轴中收线的径向圆跳动超差

由于(),使卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差。A、床身导轨扭曲B、立柱导轨磨损C、主轴轴承松动D、立柱安装倾斜E、主轴轴承磨损

在安装卧式车床时,粗调水平就要测量机床的纵向、横向水平,即导轨()精度达到几何精度要求。A、绝对水平B、在垂直面内的直线度C、在水平面内的直线度D、平行度E、对主轴中心线的平行度F、对尾座中心线的平行度

为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于在垂直面内的直线度要求?而对平面磨床的床身导轨,其要求则相反呢?

为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于垂直面内的直线度要求?

车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现( )。A、锥度B、凸台C、凹坑D、班点

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问答题为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于垂直面内的直线度要求?

填空题当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时,工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时,车出的工件是()。

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