16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A、40mmB、42mmC、44mmD、48mm
弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于()mm,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。 A.195B.197C.199D.200
车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座()间隙不小于46mm。 A.A部B.C部C.B部D.D部
支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.41mmB.42mmC.43mmD.44mm
16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于(),弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。 A.26mmB.36mmC.46mmD.56mm
临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。 A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
修理临修故障时,16、17型车钩弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于()。 A.192mmB.195mmC.197mmD.200mm
修理临修故障时,16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时,新磨耗板厚度应为()mm。 A.3～8mmB.4～16mmC.6～14mmD.8～14mm
16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。A、25mmB、28mmC、42mmD、46mm
弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。A、195B、197C、199D、200
车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。A、A部B、C部C、B部D、D部
临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框
16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。A、26mmB、36mmC、46mmD、56mm
16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。A、3～8mmB、4～16mmC、6～14mmD、8～14mm
修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。A、192mmB、195mmC、197mmD、200mm
支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于（）。A、41mmB、42mmC、43mmD、44mm
单选题16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于（）mm。A35B45C40D42
单选题修理临修故障时，16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于（）。A25mmB28mmC42mmD46mm
单选题临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A止挡块B钩尾销C钩托梁D钩尾框
单选题车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。AA部BC部CB部DD部
单选题16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。A3～8mmB4～16mmC6～14mmD8～14mm