用刻度值为1.0mm的钢直尺测量石材的长度和宽度，用读数值为0.1mm的游标卡尺测量石材厚度。将直线度公差为0.1mm的钢平尺贴放在被检平面的两条对角线上，用()测量尺面与石材平面间间隙。用内角边长为450mmX400mm的，内角垂直度公差为0.13mm的90度角尺。A、钢直尺B、塞尺C、游标卡尺D、钢卷尺
在进行角度测量时，可用（）进行测量。A、量角器B、钢直尺C、千分尺D、游标卡尺
用手托起闸片，检查锁闩是否存在沟状磨耗，如果存在，将闸片拆下，使用深度计对磨耗深度进行测量，磨耗深度超过1.5mm的进行更换，未超过1.5mm的下次检修时根据磨耗深度情况进行处理。
CRH2A型动车组闸片必须在5mm（包括钢背厚度）时更换，闸片到限时只需更换到限闸片就行。
在合成闸片的背面有1.2 mm钢板冲压成型并带有燕尾槽的钢背，使用钢背可以增加合成闸片的强度。
CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
CRH3C型车动车转向架闸片厚度在最薄处测量不得少于（）。
CRH380AL动车组检修时，闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥7mm。
CRH380A（L）闸片厚度检修标准是：包括钢背厚度≥（）mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A、4B、5C、6D、7
CRH380A（L）动车组检查闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥6mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。
制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥（）mm，拖车≥（）mm，外观状态良好。
波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。A、直尺B、塞尺C、卷尺D、折尺
填空题制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留（）mm的间隙。
单选题CRH380A（L）闸片厚度检修标准是：包括钢背厚度≥（）mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A4B5C6D7
单选题测量闸片磨耗可用钢直尺直接进行测量，闸片厚度：动车≧（）mm；拖车≧（）mm（测量时包含钢背内，在最薄处测量）。A5，5B6，6C7，7D8，8
判断题在合成闸片的背面有1.2 mm钢板冲压成型并带有燕尾槽的钢背，使用钢背可以增加合成闸片的强度。A对B错
判断题CRH2A型动车组闸片必须在5mm（包括钢背厚度）时更换，闸片到限时只需更换到限闸片就行。A对B错
填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
单选题波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。A直尺B塞尺C卷尺D折尺
判断题CRH380A（L）动车组检查闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥6mm，闸片到限时同夹钳两闸片同时更换。A对B错
判断题CRH380AL动车组检修时，闸片外观状态良好，无大面积掉块现象，厚度符合规定，包括钢背厚度≥7mm。A对B错
填空题一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥（）mm，拖车≥（）mm，外观状态良好。
填空题CRH3C型车动车转向架闸片厚度在最薄处测量不得少于（）。
判断题用手托起闸片，检查锁闩是否存在沟状磨耗，如果存在，将闸片拆下，使用深度计对磨耗深度进行测量，磨耗深度超过1.5mm的进行更换，未超过1.5mm的下次检修时根据磨耗深度情况进行处理。A对B错
填空题制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。