压缩机组润滑油温度高的可能原因是()。A、水冷却器结垢严重B、水冷却器供水不足C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭D、润滑油流量大,水冷却器能力不足

压缩机组润滑油温度高的可能原因是()。

  • A、水冷却器结垢严重
  • B、水冷却器供水不足
  • C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭
  • D、润滑油流量大,水冷却器能力不足

相关考题:

压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

往复压缩机润滑油压力过低的原因是()。 A、润滑油回流阀开度大B、润滑油滤网阻力大C、润滑油温度低D、润滑油温度高

能造成压缩机连锁停机的原因是() A.润滑油超温B.排气温度高C.轴承温度高D.停电

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。

离心式压缩机组容易引起喘振操作包括()。A、压缩机运行流量较小B、压缩机入口过滤器堵C、压缩机润滑油温度高D、出口管网阻力增加

压缩机组润滑油温度偏低可以通过()种方法调整提高润滑油温度。A、1B、2C、3D、4

压缩机轴承温度高时,操作人员应该()。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵

能造成压缩机联锁停机的原因是()。A、润滑油超温B、排气温度高C、轴承温度高D、停电

离心式压缩机组容易引起喘振的操作包括()。A、压缩机运行流量较小B、压缩机入口过滤器堵C、压缩机润滑油温度高D、出口管网阻力增加

压缩机轴承温度高的可能原因是()。A、轴承损坏B、机组振动大C、轴承供油量低或者油温高D、润滑油质量不合格

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。A、润滑油变质或带水B、更换新润滑油C、中压蒸汽温度高D、循环氢量增加

日常巡检时发现尾气压缩机轴承温度高,其可能的原因是()。A、齿轮箱油位过低B、润滑油变质C、油泵机械故障D、轴承损坏

润滑油温度高对机组运行没有影响。

造成压缩机喘振的原因有()。A、机组不同心B、润滑油温高C、吸入温度高D、轴承间隙过大

往复式压缩机润滑油系统油过滤器堵塞可能出现的故障是()。A、机组温度升高B、机组温度降低C、机组出口压力降低D、机组入口压力升高

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()A、排气温度高B、排气压力高C、排气量升高D、润滑油带水或变质

压缩机排气温度高的原因是()A、冷却水量大B、润滑油温度高C、冷却器冷却能力下降D、排气量小

离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是()A、封油压力高B、润滑油压力高C、密封气压力波动大D、封油温度高

压缩机组轴承温度高的原因是什么?

问答题压缩机组轴承温度高的原因是什么?

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A排气温度高B排气压力高C排气量升高D润滑油带水或变质

单选题离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是()A封油压力高B润滑油压力高C密封气压力波动大D封油温度高

单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞

单选题造成压缩机喘振的原因有()。A机组不同心B润滑油温高C吸入温度高D轴承间隙过大

单选题往复式压缩机润滑油系统油过滤器堵塞可能出现的故障是()。A机组温度升高B机组温度降低C机组出口压力降低D机组入口压力升高

判断题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。A对B错