异构化装置开车进油时，不正确的是（）。A、投料负荷不低于设计值的60%B、循环氢纯度不高于70V%C、保证压缩机出口流量，维持氢油摩尔比不小于4D、高分罐的液位在20%以上时启动脱庚烷塔进料泵

异构化装置开车进油时，不正确的是（）。

  • A、投料负荷不低于设计值的60%
  • B、循环氢纯度不高于70V%
  • C、保证压缩机出口流量，维持氢油摩尔比不小于4
  • D、高分罐的液位在20%以上时启动脱庚烷塔进料泵

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装置联系收开工封油工作应在装置开车进油后点火前进行。() 此题为判断题(对，错)。
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开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
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装置开车进油，装置所属设备、管线应（）。A、打开各低点放空B、贯通、试压C、拆除盲板D、温度、压力表安装好
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装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A、冷循环B、恒温脱水C、装置进油D、热循环
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装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
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异构化装置开车进油时，循环氢纯度越高越好。（）
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二甲苯装置建立大循环时的条件是（）。A、二甲苯塔开始升温的开车阶段B、事故状态下，异构化装置原料泵无法在短时间内开车C、反应器不具备投料条件D、事故状态下，抽余液塔侧线不具备去异构化装置的条件
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异构化反应进、出口温差低时，应该提高异构化反应的空速。（）
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加氢装置反应单元开车进油前必须确保系统（）合格。A、蒸汽吹扫B、空气试压C、氮气气密D、水压试验
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下列工作不属于溶剂油装置开车准备主要工作的有（）。A、气密试压B、引液化气进装置缓冲罐C、管线贯通吹扫D、引装置公用工程
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装置开车进油前，要提前落实（）流程，并给汽吹扫贯通。A、退油B、侧线产品C、汽油D、馏分油
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为确保装置建成后管道的清洁，装置进油开车前所有管道及精馏塔的塔板均进行了水冲洗。（）
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吸附分离装置开车进油时，吸附分离进料、解吸剂过滤器应安装正常滤芯。
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夏季空冷供冷不足，一旦复水系统空冷器出口温度高，导致其真空度下降，危及压缩机的正常运行，下列措施中正确的是（）。A、启动开车喷射泵B、降低异构化装置负荷C、在氢油比许可的条件下降低压缩机转速D、降低异构化装置负荷及压缩机负荷
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异构化装置开车进油时，下列注意事项中错误的是（）。A、必须用冷油B、必须先走反应旁路C、必须投用过滤器D、必须投用控制阀
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装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
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装置在（）工作结束后，可以准备进油。A、开车前检查B、贯通试压、抽真空试验、试油压C、开车前检查、贯通试压D、开车前检查、贯通试压、抽真空试验
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装置联系收开工封油工作应在装置开车进油后点火前进行。
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装置开车进油前，装置所属设备、管线应（）。A、打开各低点放空B、贯通、试压C、拆除盲板D、温度、压力表安装好
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判断题装置联系收开工封油工作应在装置开车进油后点火前进行。A对B错
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单选题装置在（）工作结束后，可以准备进油。A开车前检查B贯通试压、抽真空试验、试油压C开车前检查、贯通试压D开车前检查、贯通试压、抽真空试验
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单选题装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A冷循环B恒温脱水C装置进油D热循环
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多选题装置开车进油前，装置所属设备、管线应（）。A打开各低点放空B贯通、试压C拆除盲板D温度、压力表安装好
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单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
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单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
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单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A装置进油前B冷循环时C恒温脱水后D开侧线后
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多选题装置开车进油，装置所属设备、管线应（）。A打开各低点放空B贯通、试压C拆除盲板D温度、压力表安装好
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