异构化装置开车进油时，循环氢纯度越高越好。（）

异构化装置开车进油时，循环氢纯度越高越好。（）

相关考题：

重整反应系统调节氢油比时,主要应调节()。 A、重整反应进料量B、重整高分压力C、重整循环氢量D、重整循环氢纯度
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小
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开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
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装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A、冷循环B、恒温脱水C、装置进油D、热循环
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异构化反应进、出口温差低时，应该采取的措施是（）。A、提高反应温度B、提高反应压力C、提高反应进料量D、提高循环氢纯度
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氢油比指的是（）。A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
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既提高精制效果，又有利于装置能耗下降的方法是（）A、提高操作压力B、提高氢油比C、提高循环氢纯度D、提高反应温度
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计算题：某加氢装置新氢量是5000m3/h，新氢纯度为90%，循环氢量是20000m3/h，循环氢纯度为88%，处理量为80m3/h，计算出氢油比是多少。
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计算题：某装置新氢量是5000ｍ3/ｈ，新氢纯度为90%，循环氢量是20000ｍ3/ｈ，循环氢纯度为88%，处理量为80ｍ3/ｈ，计算出氢油比是多少？
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异构化装置进料中非芳烃含量高时，以下判断正确的是（）。A、反应温差小B、乙苯转化率降低C、循环氢纯度降低D、吸附进料中的乙苯含量增加
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异构化装置提高负荷时，应注意的操作是（）。A、先提高反应温度后提高负荷B、先提高反应负荷后提高反应温度C、必须提高氢油D、提高循环氢纯度
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异构化反应进、出口温差高时，可以该采取的措施是（）。A、降低反应温度B、降低反应压力C、减少尾氢排放量D、降低循环氢纯度
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异构化反应系统循环氢纯度的变化可以作为反应器进出料换热器泄漏的依据之一。（）
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导致异构化催化剂结焦速度加快的因素有（）。A、循环氢纯度低B、氢油比高C、大幅度提高反应温度D、反应压力高
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异构化反应中，提高反应空速应相应（）。A、提高反应温度B、提高氢纯度C、提高反应的氢分压D、提高氢油比
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脱庚烷塔底物料中，EB转化率低的原因是（）。A、异构化反应压力低B、异构化反应氢分压低C、异构化反应氢纯度低D、异构化反应氢气纯度高
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异构化装置开车进油时，不正确的是（）。A、投料负荷不低于设计值的60%B、循环氢纯度不高于70V%C、保证压缩机出口流量，维持氢油摩尔比不小于4D、高分罐的液位在20%以上时启动脱庚烷塔进料泵
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已知异构化反应的进料流量100000kg/h，循环氢流量为120000NM3/h、循环氢纯度为85VOL%，补充氢流量为3000NM3/h、纯度为90VO%，反应进料的平均分子量是106，则该反应的氢油比为（）。A、4.3B、5.0C、5.5D、5.8
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异构化装置开车进油时，下列注意事项中错误的是（）。A、必须用冷油B、必须先走反应旁路C、必须投用过滤器D、必须投用控制阀
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氢油比越高越好。
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开车过程中，装置原料在线仪表在原料进装置以后越早投用越好。
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既可提高精制效果，又有利于装置能耗下降的方法是（）A、提高操作压力B、提高氢油比C、提高循环氢氢纯度D、提高反应温度
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系统总压不变时，氢气纯度越高，氢分压越高，氢油比（）。A、越高B、越低C、不变D、无法确定
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氢油比是指（）A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
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以下关于新氢控制指标的说法正确的是（）。A、应严格控制新氢中CO、CO2的含量B、新氢的纯度只需高于循环氢的即可C、各类烷烃含量越高越好D、氯化物含量越高越好
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单选题装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A冷循环B恒温脱水C装置进油D热循环
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单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A装置进油前B冷循环时C恒温脱水后D开侧线后
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