冷却水温度过高时（）造成的。A、冷却水压力较低B、供水流速不够C、供水量不足D、冷却器积垢过多

冷却水温度过高时（）造成的。

  • A、冷却水压力较低
  • B、供水流速不够
  • C、供水量不足
  • D、冷却器积垢过多

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热轧时终轧温度过高,会造成(),从而降低了钢的力学性能。 A、使用大量的冷却水B、晶粒长大C、晶粒变小
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柴油机排气冒白烟是由()造成的。 A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
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热轧时,终轧温度过高,会造成( ),降低钢的机械性能。 A、 使用大量的冷却水B、晶粒细小C、 晶粒粗大D、 夹杂物细小
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为什么高炉冷却水排水温度不易过高?
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冷水机运行过程中突然停机，可能原因是（）A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低
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造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油
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当水温警告灯红亮时，表明发动机冷却水温度过高。
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补锡时造成背面油漆烧焦的原因是（）。A、焊条温度过高B、加热抢温度过高C、板件温度过高D、室内温度过高
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当风机轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
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压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机。
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以下原因中不会造成离心泵轴承温度升高的是（）。A、冷却水不足或冷却水温度过高B、润滑油不足或过多C、泵负荷过大D、流量小
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PSA进料气温度升高，空冷出口温度不变，PSA进料冷却水现场阀位已全开，温度也无法降低，原因是（）A、停冷却水B、转化炉温度过高C、进料压力过高D、装置负荷大
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颗粒冷却水温过高易造成（）。
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机泵冷却水流量低会造成润滑油温度过高。
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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。
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下面故障原因中，不会造成机油过稀的是（）。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
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发电车中（）不会造成机油过稀。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
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当水泵轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
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若冷却水塔水垢太厚或水量不足，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
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（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
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冷却水温度为何不能过高？
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冷却水温度为什么不能过高或过低？
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当柴油机冷却液消耗反常时表现为（）。A、启动困难B、油底壳油面升高C、冷却水温度过高D、轴承温度过高
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单选题（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
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判断题缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这可能是缸套出水温度过高造成的。A对B错
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单选题补锡时造成背面油漆烧焦的原因是（）。A焊条温度过高B加热抢温度过高C板件温度过高D室内温度过高
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填空题若冷却水塔水垢太厚或水量不足，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
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