造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多,其中()A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油

造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多,其中()

  • A、吸气温度过高
  • B、润滑油温度高
  • C、冷却水管堵塞
  • D、吸入少量的润滑油

相关考题:

润滑油油箱温度过高,造成润滑油油箱液面下降。()

压缩机机体温度高可能是因为()。 A、吸气温度过高B、油温过低C、油冷却能力不足D、压力比过大

压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

关于往复式压缩机出口温度过高的危害,下列表述正确的是()。 A、导致汽缸中润滑油的粘度降低,性能减弱B、会造成零件的磨损加快C、严重时会造成润滑油分解炭化,引起爆炸D、出口温度过高没影响

压缩机排气温度过高的原因是()A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

下列()不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A、环境温度高B、冷却气不足C、压缩机润滑油过多D、冷却器基体堵塞

压缩机机体温度过高的原因,正确的是()A、吸气温度过低B、部件磨损造成摩擦部位发热C、压力比过小D、油冷却器能力不足

压缩机机体温度过高的原因吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油()不足、压力比过大等。

压缩机轴承温度高时,操作人员应该()。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵

润滑油脂较多能够造成离心泵轴承温度过高,正确的处理方法是()。A、泵负载过高B、出口压力高C、气蚀D、更换新润滑油

螺杆压缩机润滑油耗量大是由()引起的。A、密封泄漏B、油温过高C、吸气阻力过大D、吸气温度过高

下列选项中,会造成螺杆压缩机机体温度过高的是()。A、吸气阻力大B、机体摩擦C、油量过多D、能量调节机构故障

下列选项中,会引起螺杆压缩机润滑油耗量大的是()。A、油压过低B、油分离器中油过多C、介质温度高D、油温过高

压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机。

造成压缩机润滑油温度高的原因是()。A、过滤器堵B、油压过高C、转速快D、冷却器积垢严重

压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是()。A、油温越高有利于润滑B、油温过高,使粘度下降C、润滑油温度过高,流动性下降D、润滑油温度高,油泵负荷增大

机泵冷却水流量低会造成润滑油温度过高。

AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A、隔尘网堵塞B、周围温度过高C、压力设定不良D、油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。

分析螺杆压缩机机体温度过高的原因?

吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。

多选题AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A隔尘网堵塞B周围温度过高C压力设定不良D油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

单选题离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

单选题下列()不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A环境温度高B冷却气不足C压缩机润滑油过多D冷却器基体堵塞

判断题蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。A对B错

单选题压缩机排气温度过高的原因是()A冷凝压力过高B冷凝压力过低C润滑油压力过高D润滑油压力过低