汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。

汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。


相关考题:

下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项() A.应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用B.按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注C.低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置D.高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转)

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是() A.高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B.不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C.高低压同时加注提高速度D.低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

汽车空调制冷剂回收/净化/加注机工作的相对湿度应() A.小于60%B.不大于80%C.不大于85%D.小于90%

根据《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》,可采用哪些方法进行检漏() A.卤素检漏B.气泡(肥皂水)检查C.荧光检查D.本题其他答案都可采用

《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作() A.加注作业准备B.补充冷冻机油C.视情清洗D.制冷剂纯度检测

加注制冷剂正确操作包括()的时的要求。 A、应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注C、低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转);不可打开压力表组低压手阀,防止发生“液击”

下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A、低压侧加注的是液态制冷剂B、高压侧加注的是气态制冷剂C、高压侧加注的速度快D、低压侧加注的速度慢

简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

空调器补充加注制冷剂可采用()方法。

《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A、加注作业准备B、补充冷冻机油C、视情清洗D、制冷剂纯度检测

在修理汽车空调时,()是不必要的。A、避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体B、制冷剂R134a有毒且易挥发,加注时应带防毒面具C、加注制冷剂的空调零件不得进行各种气焊作业D、制冷剂不燃烧、不爆炸,但与明火接触会产生有毒气体

下列哪些是加注制冷剂的正确操作事项()A、应确保同工质加注,不得将HFC-134a与CFC-12混用B、按制冷装置要求的加注量定量加注,不得过量加注C、低压端加注时,应启动发动机(压缩机运转),制冷剂贮罐可侧置或倒置D、高压端加注时,应关闭发动机(压缩机停止运转)

制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是()A、高压端加注时,应关闭发动机,防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注,以避免产生“液击”现象,损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时,应起动发动机,并注意控制低压表压力不要过高

根据《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》,可采用哪些方法进行检漏()A、卤素检漏B、气泡(肥皂水)检查C、荧光检查D、本题其他答案都可采用

汽车空调制冷剂回收/净化/加注机工作的相对湿度应()A、小于60%B、不大于80%C、不大于85%D、小于90%

关于高压侧加注制冷剂,下列说法中正确的是()。A、加注的是气态制冷剂,加注时应正立B、加注的是气态制冷剂,加注时应倒立C、加注的是液态制冷剂,加注时应正立D、加注的是液态制冷剂,加注时应倒立

问答题叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。

问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

问答题说明汽车空调加注冷冻机油的方法?

判断题汽车空调制冷剂的加注应采用定量加注的方法。A对B错

问答题说明汽车空调加注制冷剂两种方法的区别?

单选题汽车空调制冷剂回收/净化/加注机工作的相对湿度应()A小于60%B不大于80%C不大于85%D小于90%

单选题《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中,制冷剂加注作业工艺过程不包含哪方面的操作()A加注作业准备B补充冷冻机油C视情清洗D制冷剂纯度检测

多选题汽车空调制冷剂的回收净化和加注作业应符合的条件有()。A作业场地应通风良好

多选题下列关于制冷剂加注的说法正确的是()A低压侧加注的是液态制冷剂B高压侧加注的是气态制冷剂C高压侧加注的速度快D低压侧加注的速度慢

单选题根据《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》,可采用哪些方法进行检漏()A卤素检漏B气泡(肥皂水)检查C荧光检查D本题其他答案都可采用

填空题加注制冷剂的方法有两种,一种是从()侧加注,另一种是从()侧加注。