压缩机机体温度高可能是因为()。 A、吸气温度过高B、油温过低C、油冷却能力不足D、压力比过大
柴油机机油温度过高产生的原因是()。 A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低
导致柴油机排气温度过高的原因是()。 A、机油压力过高B、空气滤清器堵塞C、冷却水温度过低D、机油压力过低
关于往复机排气温度过高的原因,下列叙述正确的有()。 A、吸气温度过高B、往复机排量大C、吸排气阀密封不严D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足
柴油机过热主要表现为()过高。 A.机油温度B.冷却水C.进气温度D.排气管温度
柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好
加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。A、排气压力过高B、排气压力过低C、排气温度过高D、排气温度过低
压缩机出口排气温度过高的原因有（）。A、软化水喷液量不足B、吸气温度升高引起排气温度升高C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高D、循环阀开度过大
下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。A、吸气温度过高B、对于多级压缩，其级间冷却效果差C、吸排气阀密封不严D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足
柴油机在运行中（）A、冷却水出口温度越高越好B、排气温度越低越好C、润滑油温度不能过高D、主机速度越高越好
机油温度过低的原因有（）。A、冷却系统温度过低B、恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却C、柴油机长时间低负荷运行D、机油黏度过大
确定空调工况的温度有：蒸发温度、冷凝温度、（）。A、吸气过热温度和过冷温度B、吸气过热度和过冷度C、排气过热温度和过冷温度D、排气过热温度和过冷度
活塞压缩机的每一级的压缩比不能过大的主要原因，是由于（）的限制。A、吸气温度B、轴承温度C、排气温度D、润滑油温度
制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。A、循环水温度过低B、循环水温度过高C、制冷剂量过多D、油温过低
柴油机排气冒白烟是由（）造成的。A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
能使空压机停车的自动保护不包括（）A、排气温度过高B、滑油油压过低C、冷却水温度过高D、排气压力过高
制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。A、排气压力过高B、排气温度过高C、电机电流过大D、吸气压力过低
不会造成制冷压缩机排气温度过高（）A、吸气过热度大B、气缸余隙过大C、系统中空气多D、冷却水量不足
机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。
柴油机过热主要表现为（）过高。A、机油温度B、冷却水C、进气温度D、排气管温度
喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。
螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）A、冷却水流量过大B、系统内有空气C、制冷剂充灌过小D、有大量的液体进入压缩机
离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足
单选题柴油机过热主要表现为（）过高。A机油温度B冷却水C进气温度D排气管温度
单选题柴油机在运行中（）A冷却水出口温度越高越好B排气温度越低越好C润滑油温度不能过高D主机速度越高越好
单选题加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。A排气压力过高B排气压力过低C排气温度过高D排气温度过低
判断题喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。A对B错