制冷机组油温过高的原因()。 A、换热管结垢B、冷却水温过低C、水量太大D、循环水调节阀门内漏
溴化锂吸收式冷水机组制冷量衰减原因有( )。A.机组真空度保持不良及传热管点蚀B.喷淋系统堵塞C.冷却水入口温度升高D.传热管结垢严重
排汽温度与冷却水温度的差值超过正常值，但冷却水进、出温差正常，可能原因是（）。A、冷凝量太多B、结垢C、水量不足
冷凝压力过高，可能的原因有（）。A、冷凝器内有空气B、冷凝器传热管脏或结垢严重C、冷却水进水温度过高D、冷却水流量不足E、负荷不足
冷水机排气压力过高的可能原因有（）。A、冷凝器中有空气B、冷凝器传热管脏或结垢C、冷却水流量不够D、进水温度过高
冷凝压力过高，可能原因有（）。A、冷凝器内有空气B、冷凝器传热管脏或结垢严重C、冷却水进水温度过高D、冷却水流量不足E、负荷不足
凝汽器循环水温升高的原因有（）。A、冷却水温度低。B、蒸汽流量减少或冷却水量增加。C、凝汽器铜管结垢脏污。D、真空系统漏空气严重。
制冷量低于设定值的原因，正确的是（）A、用户冷负荷偏小，真空不良B、冷却水进口温度低，冷却水量多C、传热管有异物堵塞，加热量不足D、冷水出口温度高，冷剂水量过少
柴油机冷却水腔内结垢严重时，消除水垢的有效方法是（）A、机械除垢法B、压缩空气吹除法C、高压水冲除去法D、酸洗法
凝汽器端差增加的原因有（）。A、凝汽器铜（钛）管结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、循环冷却水量增加D、循环冷却水量减少
下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
排气温度过高的原因，正确的是（）A、吸气过热度过大B、油温过低C、系统中存在有空气D、冷却水温度低
排汽温度与冷却水温度的差值超过正常值，但冷却水进.出温差正常，可能原因是（）。A、冷凝量太多B、结垢C、水量不足D、压力低
换热器换热效过低的原因有（）。A、换热器结垢B、冷却水温度升高C、冷却水流量增大D、换热器发生汽阻
装置冷换设备冷却水宜走管程或易清洗侧，介质温度不宜大于（）℃，对于高温介质要先换热再水冷，避免水侧发生结垢。
运行中柴油机冷却水系统压力波动，不会是（）原因引起。A、冷却水温度偏高B、系统内有空气C、冷却壁面结垢严重D、A和C
柴油机冷却水腔内结垢严重时，消除水垢的有效方法是：（）A、机械除垢法B、压缩空气吹除法C、高压水冲除法D、酸洗法
（三等）运行中柴油机冷却水系统压力波动，不会是（）原因引起。A、冷却水温度偏高B、系统内有空气C、冷却壁面结垢严重D、A和C
循环水温升小的原因有（）A、蒸汽流量减少B、冷却水量增加C、凝汽器铜管结垢脏污D、真空系统漏空气严重
（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
溴化锂双效吸收式冷水机组启动时溴化锂溶液结晶原因是空气漏入机内、抽气设备效果不良和（）。A、冷却水温过高B、冷冻水流量过大C、冷却水温过低D、冷冻水流量过小
端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
单选题运行中柴油机冷却水系统压力波动，不会是（）原因引起。A冷却水温度偏高B系统内有空气C冷却壁面结垢严重DA和C
单选题（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
单选题排汽温度与冷却水温度的差值超过正常值，但冷却水进、出温差正常，可能原因是（）。A冷凝量太多B结垢C水量不足
单选题柴油机冷却水腔内结垢严重时，消除水垢的有效方法是（）A机械除垢法B压缩空气吹除法C高压水冲除去法D酸洗法