气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高
液压泵运行时产生噪音的原因不会是:()。 A、系统混有空气B、工作压力高C、输出轴不对中D、泵和马达损坏，内漏严重
柴油机超载运行将导致()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低
柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是( )。A.机油管漏油B.柴油机温度过高C.冷却水量不足或风扇风量不足D.机油冷却器阻塞
柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是()。A.冷却水温过高B.冷却水泵有故障C.冷却水压力过高D.气缸盖裂纹
柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）A、机油管漏油B、柴油机温度过高C、冷却水量不足或风扇风量不足D、机油冷却器阻塞
关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态B、冷却淡水压力应高于海水压力C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A、冷却水温过高；B、冷却水泵有故障；C、冷却水压力过高；D、气缸盖裂纹。
关于柴油机冷却水系统，下列说法错误的是（）A、冷却水系统中，淡水压力高于江水压力B、冷却器既可设在泵的出口端，也可设在进口端C、膨胀水箱串联装设在系统中D、冷却水的温度并不是越低越好
柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，最可能的原因是（）。A、冷却水温过高B、冷却水泵有故障C、冷却水压力过高D、气缸盖触火面有贯穿裂纹
柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位
发电车柴油机在运行中不必紧急停车的是（）。A、润滑油压力突然下降B、柴油机出现不正常响声C、柴油机超速（飞车）D、冷却水温超过90℃
机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是（）。A、水温继电器误动作B、冷却水系统故障C、静液压系统故障D、柴油机超负荷
柴油机过热主要原因不包含（）。A、冷却水系统B、柴油机长时间超负荷运行C、供油提前角过小D、各缸喷油泵供油不均匀
引发柴油机在运行中突然停止的故障原因是（）。A、喷油泵损坏停止供油B、活塞卡住不动C、柴油机负荷过重D、冷却水量不足
单选题发电车柴油机在运行中不必紧急停车的是（）。A润滑油压力突然下降B柴油机出现不正常响声C柴油机超速（飞车）D冷却水温超过90℃
单选题运行中柴油机冷却水系统压力波动，不会是（）原因引起。A冷却水温度偏高B系统内有空气C冷却壁面结垢严重DA和C
填空题机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
单选题柴油机过热主要原因不包含（）。A冷却水系统B柴油机长时间超负荷运行C供油提前角过小D各缸喷油泵供油不均匀
单选题汽缸盖若存在裂穿裂纹，柴油机运行中将导致（）。A汽缸冷却水压力波动B膨胀水柜水位波动C淡水消耗量增加DA或B或C
单选题柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。A淡水冷却器冷却水管漏泄B淡水管出口出现裂纹漏水C气缸或缸盖裂纹D膨胀水箱低水位
单选题柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A冷却水温过高；B冷却水泵有故障；C冷却水压力过高；D气缸盖裂纹。
多选题机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是（）。A水温继电器误动作B冷却水系统故障C静液压系统故障D柴油机超负荷
单选题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A气缸冷却水压力表指针波动B气缸冷却水温度升高C气缸冷却水量减少D滑油温度升高