减压器处于非工作状态时，按（）高压螺钉，弹簧处于松弛状态。A、逆时针方向松开B、顺时针方向松开C、逆时针方向拧紧D、顺时针方向拧紧

减压器处于非工作状态时，按（）高压螺钉，弹簧处于松弛状态。

  • A、逆时针方向松开
  • B、顺时针方向松开
  • C、逆时针方向拧紧
  • D、顺时针方向拧紧

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振荡电路起振时,电路处于小信号工作状态,而振荡处于平衡状态时,电路处于大信号工作状态。() 此题为判断题(对，错)。
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在机构处于非工作状态时，所有制动器均处于闭合制动状态此题为判断题(对，错)。
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搭口间隙是活塞环处于______时的开口大小。 A.工作状态B.非工作状态C.自由状态D.任意状态
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在机构处于非工作状态时,制动器处于闭合制动状态叫常开式制动器。() 此题为判断题(对，错)。
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当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（ ）状态。A.高压B.保压C.泄压
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牙尖交错位正常时，下列叙述正确的是A．咀嚼肌处于松弛状态B．部分后牙颊尖接触C．关节韧带处于紧张状态D．髁状突位于下颌窝的中央E．关节韧带处于松弛状态
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IS曲线和LM曲线相交时表示（ ）。A：产品市场处于均衡状态，而货币市场处于非均衡状态B：产品市场处于非均衡状态，而货币市场处于均衡状态C：产品市场与货币市场都处于均衡状态D：产品市场与货币市场都处于非均衡状态
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机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于（）状态。A、最大压力B、最大拉力C、松弛D、不受力
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如果低压配电设备未配置状态信号，则（）A、有市电时设备也处于未工作状态B、停电时设备也处于工作状态C、任何时候设备都处于默认状态D、系统仍能自动判断设备状态
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恒力支吊架处于正常工作状态时，（）。A、弹簧可以自由伸缩B、弹簧在规定范围内自由伸缩C、弹簧不能伸缩D、弹簧受力不变
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不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
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离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
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离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
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EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
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牙尖交错位正常时，下列叙述正确的是（）。A、咀嚼肌处于松弛状态B、部分后牙颊尖接触C、关节韧带处于紧张状态D、髁状突位于下颌窝的中央E、关节韧带处于松弛状态
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贯入仪在闲置和保存时，工作弹簧应处于自由状态。
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溢流阀控制的是（）压力，做调压阀时阀口处于开启浮动状态，做安全阀时阀口处于常闭状态，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀控制的是（）压力，阀口处于（）状态，先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
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机械钩头的待挂状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。
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驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置，如果一个白色OFF灯亮。（）A、电门松出，且系统处于不工作状态B、电门按进，且系统处于故障状态C、电门按进，且系统处于工作状态D、电门松出，且系统处于测试状态
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当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（）状态。A、高压B、保压C、泄压D、增压
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悬挂弹簧时，不能使之处于压缩状态。
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台犁煤器工作时，其余都必须处于非工作状态。
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机车处于正常工作状态时，蓄电池是处于（）工作状态、其电压为（）。
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单选题搭口间隙是活塞环处于（）时的开口大小。A工作状态B非工作状态C自由状态D任意状态
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判断题贯入仪在闲置和保存时，工作弹簧应处于自由状态。A对B错
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单选题IS曲线与LM曲线相交时表示（）。A产品市场处于均衡状态，而货币市场处于非均衡状态B产品市场处于非均衡状态，而货币市场处于均衡状态C产品市场与货币市场都处于均衡状态D产品市场与货币市场都处于非均衡状态
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单选题牙尖交错位正常时，下列叙述正确的是（）。A咀嚼肌处于松弛状态B部分后牙颊尖接触C关节韧带处于紧张状态D髁状突位于下颌窝的中央E关节韧带处于松弛状态
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