当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于()状态。A、高压B、保压C、泄压D、增压

当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于()状态。

  • A、高压
  • B、保压
  • C、泄压
  • D、增压

相关考题:

电机处于电动状态时,电磁转矩与转向相同。()

当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于( )状态。A.高压B.保压C.泄压

汽车直线行驶时,动力转向机构处于工作状态。

汽车直线行驶时,动力转向机构处于不工作状态。()

液压助力转向系统式方向盘位于极限位置时,液压管路处于截流状态,助力系统压力范围在(),因此,应避免方向盘处于极限位置状态时间过长。A、2.5~4.0MpaB、6.5~8.0MpaC、10.5~12.0Mpa

关于手动和动力转向系统的方向盘间隙检查,下列哪一项说明是正确的?()A、关于动力转向系统,检查必须在发动机运行时进行B、手动转向系统与动力转向系统所采用的测量方法不同C、关于动力转向系统,检查必须在点火开关位于接通位置,但发动机不处于运行状态的情况下进行D、手动转向系统与动力转向系统的检查方法相同

在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间()A、一定处于黏着状态B、可能处于空转状态C、可能处于滑行状态D、可能处于纯滚动状态

汽车在不转向时,液压式动力转向系统内工作油是高压油,而分配阀又处于关闭状态,此种液压式转向助力器为()。A、常压式B、常流式C、混合式D、变压式

液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时,汽车将不能实现转向。

当摩尔应力圆与抗剪强度线相离时,土体处于的状态是()。A、破坏状态B、安全状态C、极限平衡状态D、主动极限平衡状态

动力转向液压开关在发动机怠速、转向轮处于()状态,开关断开。A、中间位置B、极限C、静止D、转动

常压式转向助力装置是在汽车转向时,系统内工作油是低压,分配阀此时处于()A、开放状态B、关闭状态C、开放一般D、开放三分之一

液压动力转向中,常压式是指汽车不转向时,系统内的工作油也是高压,分配阀总是处于关闭状态。

车辆处于水平状态时,转向器油面应不低于检视口下沿()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

常流式液压动力转向系统,当转向盘不转动时,分配阀中的滑阀处于中间位置,动力缸的两腔均与()。A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通

动力转向系统()的故障现象,转向时转向器发出严重的“嘶嘶”声,当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显。A、转向盘回正过度B、转向沉重C、转向有噪声D、不能转向

电子控制液压动力转向系统是按照()的变化,有电子控制油压反力,调整动力转向器,从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。

电子控制液压或动力转向系统,当车速较高时,器转向阻尼力应()

填空题当汽车处于直线行驶位置时,常压式动力转向装置的工作管路中保持();常流式动力转向装置的工作管路中保持()。

判断题汽车直线行驶时,动力转向机构处于工作状态。()。A对B错

单选题在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间()A一定处于黏着状态B可能处于空转状态C可能处于滑行状态D可能处于纯滚动状态

判断题液压动力转向系统的汽车,当转向油泵发生故障时汽车不能转向。A对B错

判断题汽车直线行驶时,动力转向机构处于不工作状态。()A对B错

判断题液压动力转向系统的汽车在处于直线行驶时,动力缸活塞两端所受油压大小相等。A对B错

单选题液压动力转向系统排空气的程序为()A架起转向桥,发动机怠速运转,同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象B在车辆不启动的状态下,同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置,直至储油箱内C在车辆放平坦的地面上,发动机怠速运转,同时反复向左、向右转动转向盘到极限位置,直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象

判断题联轴节高度测量时转向架处于制动状态。A对B错

单选题汽车在不转向时,液压式动力转向系统内工作油是高压油,而分配阀又处于关闭状态,此种液压式转向助力器为()。A常压式B常流式C混合式D变压式