GB150.4-2011《压力容器》规定：施焊前，应清除坡口及两侧母材表面至少___mm范围内(以离坡口边缘的距离计)的氧化皮、油污、熔渣及其他有害杂质。A. 40B. 20C. 30D. 50
普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的（）倍。A、1～2B、2～3C、3～4
焊工施焊后（）将焊缝表面的熔渣、飞溅物等清除，并进行自检，合格后交检。A、应认真B、不应C、随便
焊件组焊前应将坡口及其两侧表面不小于30mm范围内的（）、（）、（）、（）毛刺及镀锌层等清除干净。
不锈钢焊件焊接部位两侧各50mm范围内，在施焊前应采取防止焊接飞溅物沾污焊件表面的措施（可将石棉置于焊接部位两侧等）。
焊补时应在内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm；当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法。
受热面管子的对接焊口，为便于施焊、探伤、热处理等原因要求焊缝中心距管子弯曲起点或汽包，联箱外壁及支吊架边缘的距离应不小于（）。
B级钢配件焊修，清除裂纹附近离焊缝边缘不小于（）mm宽度范围内的油垢及氧化物。A、10B、45C、20
13型车钩磨耗焊前施焊部位周边（）范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。A、10～15mmB、10～20mmC、15～20mm
B级钢配件焊修后，焊缝表面气孔直径总和不应超过焊缝长度的（）%。A、10B、8C、5
B级钢配件焊修，焊后应保证保温材料覆盖焊修部分不小于预热范围，时间保证（）小时以上，以降低焊缝冷却速度，防止产生裂纹。A、1B、2C、3
普碳钢配件焊修时，在较大面积上施行多层焊时，为防止扭曲变形，采取逆向分段法施焊，应先后交叉（）分层焊。A、30°左右或90°B、45°左右或90°C、60°左右或90°
焊口位置应离支吊架管部边缘50mm以上，对需热处理的焊缝，其间距不应小于（）倍焊缝宽度，且不小于100mm。A、10B、20C、30D、50
上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时焊修，焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成8 mm×8mm的焊角。
铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应（）。A、报废B、焊修C、厂修D、段修
为防止产生气孔，焊前接缝处及其附近（）mm的焊件表面应清除铁锈、油污、水分等杂质。
钎焊铸铁与低碳钢接头，为了减少焊接时造成的应力，焊接长焊缝时宜采用（）施焊，每段以（）mm为宜。
交叉杆焊修裂纹时，由裂纹末端向外施焊，由下向上逐层施焊时，要彻底清除前一层焊波溶渣，焊波接头要错开（）A、20～30mmB、10～20mmC、20～40mm
碳钢或合金管焊后热处理的加热范围，以焊口中心为基础，每侧应不小于焊缝宽度的（），且不小于25mm。A、3倍B、5倍C、7倍
钢箱梁施焊作业应注意哪些要求：（）。A、焊接低合金钢的环境温度不应低于0℃，焊接普通碳素钢不应低于0℃，当环境条件不满足需要时，可以采取局部预热的方法，创造局部施工环境B、施焊前必须彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质。焊后必须清理熔渣及飞溅物，图纸要求打磨的焊缝必须打磨平顺C、采用CO2气体保护焊的气体纯度应不小于99.5%D、定位焊必须距设计焊缝端部30mm以上，定位焊不允许存在缺陷E、板件的拼接焊缝与结构焊缝的间距应大于100mm
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修
B级钢配件焊修，施焊过程中应保证焊缝层间温度（）预热温度。A、不高于B、不低于C、等于
枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时，须清除原焊波（），焊波须高于基准面2mm。A、铆修B、补强C、焊修D、检修
判断题上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时焊修，焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成8 mm×8mm的焊角。A对B错
单选题铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应（）。A报废B焊修C厂修D段修
单选题枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时，须清除原焊波（），焊波须高于基准面2mm。A铆修B补强C焊修D检修
单选题碳钢或合金管焊后热处理的加热范围，以焊口中心为基础，每侧应不小于焊缝宽度的（），且不小于25mm。A3倍B5倍C7倍