用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
下列()不是轴类零件的装夹方法。 A、用单动(四爪)卡盘B、用自定心(三爪)卡盘C、单独使用中心架D、两顶尖装夹
、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。 A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度
用偏移尾座的方法车削圆锥时，（）不仅和圆锥的长度L有关，而且和两顶尖之间的距离有关。
用两顶尖装夹方法学细长轴时（）找正尾坐中心位置。A、必须B、不必C、可找可不
用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。A、较低B、较高
车削细长光轴时，除用双顶尖装夹外，一般还要用什么附件作辅助支承？（）A、中心架B、V形铁C、平行垫铁D、跟刀架
车削细长轴件常常使用中心架，（）。A、保证各加工面位置精度要求B、保证各加工面表面粗糙度C、保证工件装夹牢固D、提高装夹系统刚度
用顶尖装夹工件时（）A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢
细长轴车削加工采取反向车削需要（）。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架
加工细长轴一般采用（）的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖C、鸡心夹D、专用夹具
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
在分度头上用两顶尖和鸡心夹头夹、拨盘装夹工件时，尾座的顶尖应具有足够大的顶紧力，否则工件容易松动。
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度
铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时，若采用两顶尖装夹，应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。
为了使两顶尖装夹的细长轴在加工时不发生弯曲、颤动，应使用的分度头附件是（）。A、拨盘B、尾座C、千斤顶D、前顶尖
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
单选题数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（）的装夹方法。A三爪卡盘B两顶尖C一夹一顶
填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。