实验证明,活塞环的漏气与切口的()有关。

实验证明,活塞环的漏气与切口的()有关。


相关考题:

活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )此题为判断题(对,错)。

测量柴油机的最大爆发压力可以判断( )。 A、活塞环漏气B、气缸漏气C、排气阀漏气D、喷油提前角调整是否恰当

活塞环的作用是( )。A.密封B.漏气C.导热D.刮油

活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间

根据活塞环的切口形状不同,一般分为()3种。A、搭切口、直切口、扭曲B、直切口、斜切口、切角C、斜切口、搭切口、凹槽D、直切口、斜切口、搭切口

往复压缩机活塞环安装后,应保证()。A、活塞环外侧面与气缸镜面贴合B、活塞环内侧面与活塞槽贴合C、活塞环切口贴合D、活塞环两侧面与环槽侧面贴合

为了避免活塞环的漏气、漏油其开口间隙越小越好。()

活塞环切口型式有()A、直切口B、斜切口C、阶梯形D、A+B+C

标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早

安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

活塞环的切口形式有直切口和斜切口两种。

活塞环的切口形状有直切口、()和搭切口。

当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()A、活塞环折断B、活塞环碰撞气缸凸肩C、活塞环与气缸壁密封不良D、活塞碰气门

康明斯KTA-l9G2柴油机的活塞环横截面为().A、斜切口B、直切口C、阶梯切口D、扭曲切口

安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A、过冷B、磨损汽缸C、串气漏气D、过热

开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。

填料函或活塞环磨损,可造成漏气现象。

气缸压力不足原因可能是活塞环密封不良而漏气。

柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于()。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小

活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间

单选题下列原因中,()不是气缸压缩压力过低的原因。A活塞环与气缸磨损严重造成漏气B混合气过浓C气门烧蚀严重卡死D曲轴箱漏气

填空题开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。

多选题安装活塞环时,将()。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上

单选题测量柴油机的最大爆发压力可以判断()。A活塞环漏气B气缸漏气C排气阀漏气D喷油提前角调整是否恰当

单选题引起活塞与气缸过热的原因主要有()。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题活塞环槽磨损后,槽与活塞环的配合间隙(),带来窜油、漏气现象。A增大B减小C改变D不变

单选题安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A过冷B磨损汽缸C串气漏气D过热