脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件,()处安装一套。 A、每个转向架B、每根车轴C、制动梁D、每辆车
调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。A、曲线B、坡道C、平道D、弯道
每根车轴处安装（）脱轨制动阀。A、一套B、二套C、三套D、四套
装在室内的雨水管、安装完毕应作灌水试验。其灌水高度必须到（）。A、每根立管上部的雨水斗B、每根立管2/3处C、每根立管中间段D、底部
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。A、白色B、红色C、黑色D、黄色
机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一台转向架C、每根车轴D、每一对轮对
检修后试验合格的脱轨自动制动阀，须在（）刻打检修编号。A、阀体正面B、阀体C、阀盖D、安装面
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A、制动阀杆B、作用杆C、调节杆D、调整杆
安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
每根轴安装两套单元制动装置，其中一套具有（）功能。
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和（）等组成。
安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸
GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动。
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。A、不锈钢球阀B、截断塞门C、折角塞门D、换向阀
空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置（）无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。A制动阀杆B作用杆C调节杆D调整杆
单选题脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路
单选题调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。A曲线B坡道C平道D弯道
判断题GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动。A对B错
填空题每根轴安装两套单元制动装置，其中一套具有（）功能。
判断题空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。A对B错
单选题脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件，（）处安装一套。A每个转向架B每根车轴C制动梁D每辆车