机械振动的基本参数有()。A、振值B、振幅C、频率D、振频

机械振动的基本参数有()。

  • A、振值
  • B、振幅
  • C、频率
  • D、振频

相关考题:

车辆振动加速度与()。 A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关

非正弦振动比正弦振动基本参数增加了() A、振频B、振幅C、波形偏斜率D、负滑脱率

结晶器的主要振动参数是()。A、振幅B、振频C、振幅和振频D、倒锥度

管网容量愈大,喘振的振幅也愈大,振频愈低;管网容量愈小,则喘振的振幅就小、喘振频率愈高。() 此题为判断题(对,错)。

振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振幅是激振时振动轮跳离地面的高度。振幅越大,激振力就越小。此题为判断题(对,错)。

压实厚铺层路基,选择( ),可获得较大的激振力和压实作用深度,提高作业效率。A.低振频(25~30Hz)和高振幅(1.5~2mm) 组合B.高振频(33~50Hz)和低振幅(0.4—0.8mm)组合C.低振频(25~30Hz)和低振幅(0.4—0.8mm)组合D.高振频(33~50Hz)和高振幅(1.5~2mm) 组合

振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。 A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质

振动的控制主要是指:()A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理B、对振源、振幅、振动频率的治C、对振幅、振动频率、振动强度的治理D、对振源、振动波形的控制

振动的基本参数有()A、振幅、频率、振速B、振幅、频率、相位C、振幅、频率、位移D、振幅、振速、位移

下列不属于结构的动力特性的是(  )。 A、自振频率 B、振型 C、阻尼系数 D、振幅

磨修叶根时()。A、振频降低,振幅降低B、振频降低,振幅增大C、振频增大,振幅降低D、振频增大,振幅增大

对沥青层压实中,振动压路机宜采用()。A、低振频高振幅B、高振频低振幅C、静压

振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振频高,被压层的表面平整度较差;振幅越大,激振力就越大,压力波传播的深度也越大。

采用()可减少振痕深度。A、高振频大振幅B、低振频大振幅C、高振频,小振幅D、低振频小振幅

用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型,其中哪一个说法是不正确的?()A、用强迫振动法,振幅出现最大值时,激振频率即结构的自振频率B、用激振器连续改变激振频率,可得到高阶频率C、用自由振动法测量结构的自振特性时,一般能测得第一、第二振型D、用脉动法,从脉动信号中可获得结构的频率和振型

减小铸坯振痕的方法是()。A、高频率小振幅B、低频率小振幅C、低频率大振幅

声振诊断中,振动的基本参数有()A、时间B、振幅C、频率D、相位

管网容量越大,喘振的振幅越大,频率越低,喘振得越严重。

管网容积越大,则()。A、压缩机发生喘振的振幅越长B、压缩机发生喘振的振幅越短C、压缩机发生喘振的频率越长D、压缩机发生喘振的频率越短

车辆振动加速度与车辆()。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关

对薄铺层路面进行振动碾压,则应选择(),这样可以提高单位长度上的冲击次数,提高压实质量。A、低振频(25~30Hz)和高振幅(1.5~2mm)组合B、高振频(33~50Hz)和低振幅(0.4—0.8mm)组合C、低振频(25~30Hz)和低振幅(0.4—0.8mm)组合D、高振频(33~50Hz)和高振幅(1.5~2mm)组合

压实厚铺层路基,选择(),可获得较大的激振力和压实作用深度,提高作业效率。A、低振频(25~30Hz)和高振幅(1.5~2mm)组合B、高振频(33~50Hz)和低振幅(0.4~0.8mm)组合C、低振频(25~30Hz)和低振幅(0.4~0.8mm)组合D、高振频(33~50Hz)和高振幅(1.5~2mm)组合

下列参数属于结构动力反应指标的是()A、自振频率B、振型C、作用方向D、振幅

磨修叶尖时()。A、振频降低,振幅降低B、振频降低,振幅增大C、振频增大,振幅降低D、振频增大,振幅增大

多选题稳态正弦激振要求在稳态下测定响应和激振力的()。A振幅B频率C幅值比D相位差

单选题在振动中,振体位移的最大值称为()A频率B周期C波长D振幅

判断题振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振频高,被压层的表面平整度较差;振幅越大,激振力就越大,压力波传播的深度也越大。A对B错