用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型，其中哪一个说法是不正确的？（）A、用强迫振动法，振幅出现最大值时，激振频率即结构的自振频率B、用激振器连续改变激振频率，可得到高阶频率C、用自由振动法测量结构的自振特性时，一般能测得第一、第二振型D、用脉动法，从脉动信号中可获得结构的频率和振型
用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型，其中哪一个说法是不正确的？（）
- A、用强迫振动法，振幅出现最大值时，激振频率即结构的自振频率
- B、用激振器连续改变激振频率，可得到高阶频率
- C、用自由振动法测量结构的自振特性时，一般能测得第一、第二振型
- D、用脉动法，从脉动信号中可获得结构的频率和振型
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下列关于动载试验采集及处理说法正确的是() A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。 A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
常用的结构动力特性试验方法中，下列说法错误的是（ ）。 A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数 B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率 C、共振法不同于强迫振动法，它借助共振现象来观察结构自振性质，确定结构的动力特性 D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数
下列对结构在动荷载作用下的特性论述，哪一项是不正确的（）？A、作用在结构上的动荷载，对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下，对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线，与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数
关于主振型，下列说法中错误的（）。A、体系有多少个自由度就有多少个主振型B、主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C、主振型不是体系的固有特性，是经常变化的D、主振型具有正交性
对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
单选题用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型，其中哪一个说法是不正确的？（）A用强迫振动法，振幅出现最大值时，激振频率即结构的自振频率B用激振器连续改变激振频率，可得到高阶频率C用自由振动法测量结构的自振特性时，一般能测得第一、第二振型D用脉动法，从脉动信号中可获得结构的频率和振型
单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述，哪一项是不正确的（）？A作用在结构上的动荷载，对结构起主导作用的称主振源B结构在动荷载作用下，对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线，与结构的某一振型相一致D结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数
单选题对于多自由度振动体系，下列叙述正确的是（）。A自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B自振频率和振型取决于初始位移C自振频率和振型取决于初始速度D自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度（柔度）系数
单选题关于主振型，下列说法中错误的（）。A体系有多少个自由度就有多少个主振型B主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C主振型不是体系的固有特性，是经常变化的D主振型具有正交性
单选题用振动诊断轴组件的故障，必须能对各类激振频率进行识别，引起轴组件激振的原因（）。 Ⅰ．由缺陷引起的； Ⅱ．由结构引起的； Ⅲ．由测试仪器本身缺陷引起的。AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）A通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
单选题关于振动与波的关系，下列说法正确的是（ ）．A有振动，一定有机械波B一物体在做机械振动，一定有波产生C由某振源产生的波，波的频率与振源的频率一样D振源的振动速度与波速是一样的