汽轮机的液压传动放大机构中旋转滑阀的特点是能产生微小的振动，使滑阀的阀套经常处于轴向运动状态，提高了滑阀的（）。A、灵敏度B、迟缓率C、开度D、效率

汽轮机的液压传动放大机构中旋转滑阀的特点是能产生微小的振动，使滑阀的阀套经常处于轴向运动状态，提高了滑阀的（）。

  • A、灵敏度
  • B、迟缓率
  • C、开度
  • D、效率

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液压传动中，溢流阀的现象：溢流阀振动，产生的原因( )。A.阻尼孔堵塞B.螺母松动C.滑阀卡死D.进出油口接反
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液压传动中，溢流阀的故障现象：溢流阀振动，产生的原因( )。A.阻尼孔堵塞B.螺母松动C.滑阀卡死D.进出油口接反
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液压传动可很方便地将发动机的旋转运动变为执行机构的()。 A、直线运动B、单程运动C、振动D、往复运动
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()、()或()信号。
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汽轮机的调速器属于（）。A、感应机构B、传动放大机构C、反馈机构D、执行机构
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液压传动的最大特点是能很方便地将旋转运动转变成（）运动。
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）信号。A、位移；B、油压；C、流量；D、电压变化。
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振动是评汽轮机组（）状况的重要标志之一，旋转部件在转动时，产生的（）是机组振动的原因.
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汽轮机液压放大机构中错油门滑阀的特点是（）。A、工作灵活B、不易产生卡涩C、迟缓率大D、易产生卡涩
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液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。A、“空气弹簧”的气体压力液压传动器产生的油压B、液压传动器产生的油压“空气弹簧”的气体压力C、液压传动器产生的油压液压传动器产生的气体D、液压调隙器产生的油压“空气弹簧”的气体压力
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液压传动中，动力机构将机械能转换为液压能。
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液压传动机械的液压马达将输入的液压能转换成为以旋转运动形式输出的机械能。
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汽轮机液压传动放大机构，按其工作原理分为（）式和（）式。
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（）的作用即接受传动放大机构的信号，改变汽轮机的（）。
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液压传动的最大的特点是能很方便地将旋转运动转变成（）运动。
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液压传动系统中的执行机构是将机械能转换为液压能。
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汽轮机械调节系统中传动放大机构的输出是（）。
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汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是的油动机活塞的位移。（）
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液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。（）
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汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是（）。
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汽轮机械调节系统中传动放大机构的输出是（）的移动。
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液压调节系统中传动放大机构的输入信号时调速器所输送的（）或（）。
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判断题液压传动系统中的执行机构是将机械能转换为液压能。A对B错
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单选题液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。A“空气弹簧”的气体压力液压传动器产生的油压B液压传动器产生的油压“空气弹簧”的气体压力C液压传动器产生的油压液压传动器产生的气体D液压调隙器产生的油压“空气弹簧”的气体压力
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判断题液压传动中，执行机构将液压能转换为机械能。A对B错
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