单选题液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。A“空气弹簧”的气体压力液压传动器产生的油压B液压传动器产生的油压“空气弹簧”的气体压力C液压传动器产生的油压液压传动器产生的气体D液压调隙器产生的油压“空气弹簧”的气体压力

单选题
液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。
A

“空气弹簧”的气体压力液压传动器产生的油压

B

液压传动器产生的油压“空气弹簧”的气体压力

C

液压传动器产生的油压液压传动器产生的气体

D

液压调隙器产生的油压“空气弹簧”的气体压力

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

球阀的工作原理是靠旋转球体()来实现阀的开启和关闭。 A、90°B、60°C、45°D、120°
查看答案
液压式气阀传动机构的优点有______。A.阀与阀座撞击小B.不需用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便
查看答案
球阀的工作原理是靠旋转球体( )来实现阀的开启和关闭。A.900B.600C.450D.12
查看答案
利用一个中间开孔的球体作阀芯，靠旋转球体来控制阀的开启和关闭的阀门是（）。A、截止阀B、闸阀C、球阀D、安全阀
查看答案
制冷压缩机气阀的开启和关闭是靠（）两侧的压差来实现的。
查看答案
吸气阀的吸气动作是靠活塞的运动使阀片两侧产生（）来实现的。A、温度差B、油压差C、压力差
查看答案
气阀阀片的启、闭运动是靠升程限制器上的（）来导向的。
查看答案
电喷发动机增加负荷（开空调等）的提速作用是靠（）元件动作来实现的。A、空气流量计B、蜡式辅助空气阀C、怠速控制阀D、EGR阀
查看答案
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为（）.A、气压式制动传动机构B、简单制动传动机构C、液压式制动传动机构D、气液综合式制动装置
查看答案
制冷压缩机气阀的开启和关闭是靠（）两面的压差来实现的。
查看答案
液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。A、缓冲销B、卡环C、安全阀D、柱塞
查看答案
液压式气阀传动机构中开阀靠（），关闭靠（）来实现。A、“空气弹簧”的气体压力液压传动器产生的油压B、液压传动器产生的油压“空气弹簧”的气体压力C、液压传动器产生的油压液压传动器产生的气体D、液压调隙器产生的油压“空气弹簧”的气体压力
查看答案
109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠（）阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）阀来实现的。
查看答案
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
查看答案
往复活塞式压缩机气阀的开启与关闭是靠阀片两边的（）来实现的。
查看答案
填空题制冷压缩机气阀的开启和关闭是靠（）两侧的压差来实现的。
查看答案
填空题往复活塞式压缩机气阀的开启与关闭是靠阀片两边的（）来实现的。
查看答案
单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是（）。A气阀不能很好地跟随凸轮的运动B旋阀器不能使气阀旋转C气阀不能开启D液压系统安全阀开启
查看答案
单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ＋ⅣBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
查看答案
单选题液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。A气阀不能关B不能保证补油C气阀不能开启D气阀开度减小
查看答案
判断题调节离心泵的流量时，一般靠调节出口阀的开度来实现。A对B错
查看答案
填空题109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
查看答案
单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。A气阀敲击加重B阀杆磨损加剧C凸轮负荷加重DA＋C
查看答案
填空题109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠（）阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）阀来实现的。
查看答案
单选题吸气阀的吸气动作是靠活塞的运动使阀片两侧产生（）来实现的。A温度差B油压差C压力差
查看答案
单选题液压式气阀传动机构中，当空间N.无压缩空气时，气阀在油压和重力下下落，（）起作用避免气阀与活塞发生撞击。A缓冲销B卡环C安全阀D柱塞
查看答案
单选题电喷发动机增加负荷（开空调等）的提速作用是靠（）元件动作来实现的。A空气流量计B蜡式辅助空气阀C怠速控制阀DEGR阀
查看答案
热门标签