液压传动中，溢流阀的现象：溢流阀振动，产生的原因( )。A.阻尼孔堵塞B.螺母松动C.滑阀卡死D.进出油口接反

液压传动中，溢流阀的现象：溢流阀振动，产生的原因( )。

A.阻尼孔堵塞

B.螺母松动

C.滑阀卡死

D.进出油口接反

相关考题：

()等原因将会导致重调机压力下降。 A、溢流阀锁紧螺帽松动B、滤油器堵塞C、重调机振动大D、重调机导向轮错位
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先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路( )。A.油压太高B.油压太低C.油压波动D.出现噪声
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下列关于溢流阀的说法，错误的是( )。A.常态下进、出油口不通B.出油口接油箱C.可作背压阀使用D.出油口接执行元件
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液压传动中，溢流阀的故障现象：溢流阀振动，产生的原因( )。A.阻尼孔堵塞B.螺母松动C.滑阀卡死D.进出油口接反
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溢流阀是利用()压力来控制主阀芯动作的。 A、出油口B、进、出油口C、进油口D、油箱
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【单选题】用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）。A．与之并联的溢流阀B．与之串并联溢流阀均可C．有否溢流阀没关系D．与之串联的溢流阀
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若先导式溢流阀阻尼孔堵塞，该阀将产生（）A．没有溢流量B．进口压力为无穷大C．进口压力随负载增加而增加D．进口压力调不上去
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【单选题】减压阀与溢流阀相比，正确的是（)。A．溢流阀和减压阀控制的都是进油口压力B．溢流阀和减压阀控制的都是出油口压力C．常态时溢流阀和减压阀的阀口都是常开的D．溢流阀和减压阀都属压力控制阀
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2、先导式溢流阀主阀芯上阻尼孔堵死，会造成阀口常开的现象。
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