起重机的起升载荷动载系数ϕ2值一般在1.0～（）范围内。A、1.5B、1.8C、2.0D、2.5
起重机的起升载荷动载系数ϕ2值一般在1.0～（）范围内。
- A、1.5
- B、1.8
- C、2.0
- D、2.5
相关考题：
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时,物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数Φ2乘以起升载荷PQ来考虑。Φ2值一般在()范围内,起升速度越大,系统刚度越大,操作越猛烈,Φ2值也越大。 A.1.0～2.2B.1.1~1.25C.1.1～1.33D.1.05～1.34
关于起重机械起升计算载荷应用的说法正确的是（）A.在选用起重机和滑车的定型产品时，应在实际静载荷的基础上计入起升动载系数φ2的影响B.在选用卷扬机、吊索和卸扣的定型产品时，可不考虑起升动载系数φ2的影响C.对于自行设计的载承结构、承载机构、吊具、吊索等，则必须计入起升动载系数φ2的影响D.对于桅杆的选用，使用额定承载能力
根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，应考虑突然卸载时的动力效应。有的起重机正常工作时会在空中从总起升质量m中突然卸除部分起升质量△m（例如使用抓斗或电磁盘进行空中卸载），这将对起重机结构产生减载振动作用。减小后的起升载荷用突然卸载冲击系数φ3乘以总起升载荷来计算。φ3值（）A、大于1B、小于1C、等于l
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时，物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数φ2乘以起升载荷PQ来考虑。φ2值一般在（）范围内，起升速度越大，系统刚度越大，操作越猛烈，φ2值也越大。A、1.0—2.2B、1.1—1.25C、1.1～1.33D、1.05～1.34
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机的起升载荷状态级别是指在该起重机的设计预期寿命期限内，它的各个有代表性的起升载荷值的大小及各相对应的起吊次数，与起重机的额定起升载荷值的大小及总的起吊次数的（）情况。A、和B、差C、乘积D、比值
门座式起重机验收时，载荷起升能力试验不包括（）。A、稳定性试验B、静载试验C、动载试验D、合格试验