液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是()A.转向动力缸输出动力大小B.转向动力缸输出动力方向C.增力快慢D.增力时刻
长冲程双作用水力活塞泵由三个部分组成:上液缸、下液缸和主控制滑阀。上液缸的下室和下液缸的上室作为液动机以进出动力液,而上液缸的上室和下液缸的下室作为泵,以吸排原油。() 此题为判断题(对，错)。
长冲程双作用泵由三个主要部分组成:上液缸、下液缸和主控制滑阀,以下叙述正确的是()。 A、上液缸的下室和下液缸的上室作为泵以吸排原油B、上液缸的上室和下液缸的下室作为液动机进出动力液C、上液缸的上室和上液缸的下室作为液动机进出动力液D、上液缸的下室和下液缸的上室作为液动机进出动力液
气-液阻尼缸可以大大提高活塞运动的（）。A、效率B、速度C、平稳性D、动力性
制动系统气液主缸主要由（）。A、加力器B、制动轮缸C、制动器D、制动主缸
按下紧停按钮，无论在何种工作状态下（无气源压力除外），TOX气液增力缸都会实现返程。
在启动双手按钮时（若按下时间相差2秒以内），TOX气液增力缸的工作活塞杆都会快速行进。
TOX气液増力缸添补油液的原则是排气口一定要高于补油嘴，补油也不能过多，补油方法与其安装方式无关。
在气源压力正常时，如果按下紧停按钮，则无论处于何种工作状态，TOX气液增力缸都会实现返程。
气液增压缸可使其输出力比相同直径的气压缸增加若干倍。
液压增力缸可以获得较大的压力，它是不需要依靠液压泵或者马达提供动力的。
TOX气液増力缸总的原则是排气口一定要高于补油嘴，补油也不能过多，补油方法与其安装方式无关。
防喷器控制系统、各防喷器液缸和液动闸阀液缸应在现场做（）MPa的可靠性试压。A、7B、10.5C、21
液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵
六缸四行程发动机的点火顺序为1.5.3.6.2.4，当第二缸动力开始时，第一缸为（）。A、进气B、排气C、压缩D、动力行程
液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
秋燥初、中、末三期的治疗大法为（）A、上燥增液，中燥治气，下燥治血B、上燥治气，中燥治血，下燥增液C、上燥治血，中燥增液，下燥治气D、上燥治气，中燥增液，下燥治血
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（）。A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻E、增加转向速度
气液增力缸使用压缩空气做动力又具有（），具有压力大、效率高、不需要液压油的贴点。作为新技术在国内和长安公司正在推广使用。
多选题制动系统气液主缸主要由（）。A加力器B制动轮缸C制动器D制动主缸
填空题夹具按夹紧的动力源可分为（）；（）、液压夹具、气液增力夹具、电磁夹具以及真空夹具等。
单选题液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A转向器B转向控制阀C转向油泵
多选题液压动力转向系统中，转向控制阀作用是，在驾驶人的操纵下，控制（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
单选题液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
单选题六缸四行程发动机的点火顺序为1.5.3.6.2.4，当第二缸动力开始时，第一缸为（）。A进气B排气C压缩D动力行程