刮削车床床身导轨时,用()量具检查基准导轨的几何精度,而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准,用()量具来检查较为方便。
在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑
车床床身是车床的大型（）部件，它有两条精度很高的（）导轨和（）导轨。
数控车床的床身和导轨的布局形式有哪几种？各有何特点？
对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
落地镗床、单臂或龙门刨床、铣床的床身导轨允许（）。A、右边凸起B、左边凸起C、中间下凹D、中间凸起
车床（）的床身导轨允许适当凸起。A、中间段B、溜板箱位置处C、床头一端D、床尾一端
在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）A、床身导轨在水平面内的导向误差B、床身导轨在竖直面内的导向误差C、床身前后导轨的扭曲误差（不平行）
车床导轨在垂直面的直线度，其偏差，允许（）适当凸起。A、中间B、床尾C、床头箱一端D、部分
车床导轨中间部分使用机会较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许凸起。
三角形——矩形组合导轨，导向性好、刚度好，应用于车床和磨床床身导轨。
车床床身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于
车床床身导轨允许中间（）。A、绝对平值B、上凸C、下凹D、上凹
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜
在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
车床床身导轨面的硬度应（）溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A、凸起B、凹下C、平直D、弯曲
平面磨床的床身导轨在铅垂平面内的直线度要求较高，普通车床的床身导轨在水平面内的直线度要求较高。
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A、凸起B、凹下C、平直
单选题在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。A凸起B凹下C垂直D平滑
单选题落地镗床、单臂或龙门刨床、铣床的床身导轨允许（）。A右边凸起B左边凸起C中间下凹D中间凸起
单选题对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A床鞍导轨面B尾座导轨面C压板导轨面D以上都不对
单选题检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。A凸起B凹下C平直D弯曲
单选题车床附件跟刀架应装在车床的：（）A大拖板左侧B大拖板右侧C床身导轨上