按国家标准驾驶室门框其轮廓度公差值为()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

按国家标准驾驶室门框其轮廓度公差值为()。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、4mm
  • D、5mm

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下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是( )。A.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.O1mm,且只许尾座高B.在检验床头和尾座两顶尖等高度中,其允差值为0.03mm,且只许尾座高C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.01mmD.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.04mm

要求平行的两个表面,其平面度公差值应()平行度公差值。 A、大于B、等于C、小于D、任意

下列各项中,符合普通车床的几何精度国家标准的是()。A.在检验床头和床尾两顶尖等高度中,其允差值为0.01mm,且只许尾座高B.在检验床头和床尾两顶尖等高度中,其允差值为0.03mm,且只许尾座高C.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.01mmD.在检验主轴轴向窜动中,其允差值为0.04mm

0.005表示被测要素的()公差值为0.005mm。A、不圆度B、不圆度C、圆柱度D、面轮廓度

形位公差带形状是距离为公差值t的两等距曲线区域的有()。A、圆度B、线轮廓度C、面轮廓度D、圆柱度

根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》,对骨架整形后的要求有:()A、外型平整B、曲面衔接变化均匀C、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查,其面轮廓读公差值为4mmD、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查,其面轮廓读公差值为10mm

我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为()。A、微观不平度10点高度平均值B、轮廓最大高度值C、微观不平度均方值D、轮廓算术平均偏差值

根据最新的《形状和位置公差》国家标准,下列几种说法正确的是()。A、线轮廓度和面轮廓度均属于形状公差B、线轮廓度和面轮廓度有基准要求时属于位置公差,没有基准要求时属于形状公差C、线轮廓度和面轮廓度均属于位置公差

用三座标测量机测量线轮廓度误差,可直接()误差值。A、计算B、图解C、估计

零件上表面对下表面的平行度公差值为0.05mm,若要规定该上表面的平面度公差,其公差值与平行度公差值有何关系,为什么。

-0.01表示被测轴线的()度公差值为0.01mm。A、不直B、直线C、弯曲D、线轮廓

表面粗糙度的评定参数中Rz的含义是()。A、轮廓算术平均差值B、微观不平度十点高度C、轮廓的单峰平均间距D、轮廓最大高度

国产大客车顶盖横梁弧度分三段用样板检验,其面轮廓度公差值为()mm。A、2B、3C、4D、5

国产大客车驾驶室门框用样板检验,其线轮廓公差值为()mm。A、4B、5C、6D、7

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线轮廓度公差带是指包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域,诸圆圆心应位于理想轮廓线上。

国家标准对孔和轴各规定了()种基本偏差,其中H为()的基本偏差代号,其基本偏差为(),且偏差值为();h为轴的基本偏差代号,其基本偏差为(),且偏差值为()。

一般情况下,对于要求平行的两个平面,其平面度公差值和平行度公差值的关系是()A、平面度公差值小于平行度公差值B、平面度公差值大于平行度公差值C、二者相等

圆度为垂直于轴线的任一横截面内,轮廓必须位于()为公差值T的两同心圆之间。A、直径B、半径C、长度D、宽度

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单选题允差是指火灾探测器工作电压的允许波动范围,按国家标准规定,允差为额定工作电压的-15%~10%,不同产品由于采用的元件不同,其电路不同,允差值也(),一般允差值()越好。A相同;越小B不同;越大C相同;越大D不同;越小

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填空题国家标准规定的基本偏差孔、轴各有()个,其中H为孔的基本偏差代号,其基本偏差为EI,且偏差值为0;h为轴的基本偏差代号,其基本偏差为es,且偏差值为0