非承载式车身的汽车没有刚性车架，又称为底盘大梁架。（ ）此题为判断题(对，错)。
只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是（）A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。
车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A、车头B、侧围C、车尾D、底板
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
车身结构桉照受力形式可分为承载式、半承载式和（）。A、车架式B、非承载式C、整体式D、无车架式
车身和底架用（）刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。
承载式车身采用（）设计理念来设计车身结构。A、应力薄壳B、增加板件规格来提高安全性C、车架承担大部分载荷D、增大车架刚性
车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。
全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
对于车架而言，下列哪项说法错误的是（）。A、车架对汽车是必需的B、对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力C、对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。D、承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
单选题（）取消了车架，利用各种型钢，型材焊接装配成等强度的空间结构梁系。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A对B错
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是
多选题承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A车头B侧围C车尾D底板
判断题承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。A对B错
单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
判断题半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。A对B错
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身