绞车停运()或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。

绞车停运()或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。


相关考题:

关于事故氯系统描述正确的是()。A 正常生产时可以停运B 检修期间先停后开C 检修期间后停先开

小绞车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、绞车司机使用绞车前必须确认信号及安全设施完好,如信号及安全设施不完好严禁使用B、绞车司机使用绞车前必须检验绞车及绳是否完好,绞车及绳不完好,连接不可靠,严禁操作绞车C、绞车司机对信号联系不清严禁操作,必须明确信号后方可开车;绞车司机与信号工对双方所发信号必须进行二次确认D、小绞车司机在开车前只要确认绞车没有问题就可以开车,截人情况可以由把勾人员确认

卡轨车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、卡轨车司机使用绞车前必须检验绞车绳是否完好,绞车及绳不完好,严禁绞车司机使用绞车B、卡轨车司机使用绞车前必须对滚筒轮衬进行检查,磨损严重必须及时更换C、卡轨车司机使用绞车前必须对张紧装置进行检查,有问题必须处理好后方可开车D、卡轨车司机使用绞车前必须检查制动装置,无问题后方可开车

绞车停运超过()以上或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。A.1小时B.3小时C.5小时D.6小时

绞车停用()后或检修后,开车前必须将信号装置.制动装置等进行试验,确认正确.灵活,方可作业 A、10hB、8hC、6hD、4h

倾斜井巷停止提升()以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验。 A、2小时B、4小时C、6小时D、5小时

绞车停送()后或检修后,开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验,确认正确、灵活,方可作业。 A、4hB、8hC、10hD、6h

绞车在检修后,可不必进行检查便可运行。()

倾斜井巷停止提升()h以上或事故检修后,提升前必须对所有信号装置,通讯设备进行检查试验。 A.5B.6C.7D.8

绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。() 此题为判断题(对,错)。

绞车停运超过()小时以上或因事。 A.1B.3C.5D.6

绞车停运()小时后,再次启动前应对绞车进行安全确认。 A.12B.24C.18D.6

主绞车停运超过4小时以上或事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。() 此题为判断题(对,错)。

绞车停运超过________以上或事故检修后,开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。A.6HB.8HC.12HD.24H

绞车信号装置,要求声光齐全,通讯设备可靠。此题为判断题(对,错)。

绞车信号装置要求()齐全,通讯设备安全可靠。A.声光B.通讯设备C.使用手续D.说明材料

绞车停送( )后或检修后,开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验,确认正确、灵活,方可作业。A.10hB.8hC.6h

机组正常运行中,#1引风机因故停运检修,停电操作时应注意什么?

所有转动机械检修完后,必须由检修人员经试运操作,试运行正常后方可办理移交手续。A对B错

第5类非计划停运是指计划停运的机组()的停运状态。A、因故超过计划停运期限的延长B、因故超过计划停运期限的延长36hC、因故超过计划停运期限的延长72hD、因故超过计划停运期限的延长48h

热态启动为因故临时停运后的重新启动,停运时间在()小时内,系统内所有设备处于热备用状态,即各箱罐坑的液位(),搅拌器处于()状态。FGD系统投运条件满足后可随时投入运行。

绞车信号装置要求()兼备,通讯设备可靠。

风电机组因故障、检修或其他原因而停运的状态叫()。A、运行状态B、待风状态C、停运状态D、检修状态

紧急检修指因设备异常需紧急停运处理以及设备故障停运后的设备检修。

变压器新安装、检修后或停运()小时后,送电前必须测定各部绝缘。

填空题绞车停运()或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。

填空题绞车信号装置要求()兼备,通讯设备可靠。