下面哪个说法是对的()? A.受到拉伸的部位不存在应力B.受到压缩的部位不存在应力C.前两者都存在加工硬化D.受到拉伸的部位存在应力
受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。() 此题为判断题(对，错)。
车身上没有受损伤的部件不存在加工硬化。() 此题为判断题(对，错)。
遗传效应是辐射生物效应呈现在( )。 A.受照者自己身上B.受照者后代身上C.受照者同事身上
下面哪个说法是正确的（）A、受到拉伸的部位不存在应力B、受到压缩的部位不存在应力C、前两者都存在加工硬化
检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。
（）的说法是正确的。 A、受到拉伸的区域不存在加工硬化B、受到压缩的区域不存在加工硬化C、受到拉伸和压缩的部位都可能存在加工硬化D、以上说法都不对
整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱
到汤姆要威尔逊给车加油为止，威尔逊的疑心还没有落到汤姆身上（）
（）的说法是正确的。A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到压缩的部位不存在加工硬化C、受到拉伸和压缩的部位都存在加工硬化
下面哪个说法是正确的（）A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到压缩的部位不存在加工硬化C、前两者都存在加工硬化
铝合金双钩在使用前应对其进行检查，应满足（）A、各部件连接可靠，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活B、个别非主要部件连接松动，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活C、各部件连接可靠，套筒丝杆少量损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活D、各部件连接可靠，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能失效、灵活，丝杠收放较困难
（）的说法是正确的。A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到压缩的部位不存在加工硬化C、受到拉伸和压缩的部位都存在加工硬化D、爱到拉伸和压缩的部位不存在加工硬化
在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”，其中在第五区通常检查（）A、直接损伤B、车身外部件和装饰件C、间接损伤D、机械损坏
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
判断题不锈钢在车身上主要用于一些豪华车的防腐蚀性部件。A对B错
单选题下面哪个说法是正确的（）A受到拉伸的部位不存在应力B受到压缩的部位不存在应力C前两者都存在加工硬化
单选题（）的说法是正确的。A受到拉伸的部位不存在加工硬化B受到压缩的部位不存在加工硬化C受到拉伸和压缩的部位都存在加工硬化
单选题（）的说法是正确的。A受到拉伸的区域不存在加工硬化B受到压缩的区域不存在加工硬化C受到拉伸和压缩的部位都可能存在加工硬化D以上说法都不对
判断题受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化A对B错
判断题金属板受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化。A对B错
单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A前纵梁B中立柱C车顶板D前立柱
单选题下面哪个说法是正确的（）A受到拉伸的部位不存在加工硬化B受到压缩的部位不存在加工硬化C前两者都存在加工硬化