碰撞吸能区或许可以被捶击,但不能加热

碰撞吸能区或许可以被捶击,但不能加热


相关考题:

胸部捶击()。 A、应反复操作B、仅限一至两次C、反复捶击有效无害D、对捶击有效但室颤再次发作的病人坚决不能再次捶击E、以上都不正确

吸能区可以被锤击也可以被加热。() 此题为判断题(对,错)。

碰撞吸能区或许可以被捶击,但不能加热。() 此题为判断题(对,错)。

一些车辆将保险杠安装在碰撞吸能器上,吸能器损坏时必须更换。此题为判断题(对,错)。

根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

如果反应过程放热且产生液体产物,()形成爆炸。A、能B、不能C、或许能D、不知道

硬质试管可以加热至高温,但加热后不能骤冷。

车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理

车身碰撞吸能从()侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架,确保有效吸收并分散冲击。A、正面B、前挡玻璃C、底盘D、翼子板

在进行车辆介绍时,介绍前保险杠、碰撞吸能区、安全带、安全气囊,这些都属于()。A、操纵技术B、被动安全技术C、主动安全技术D、舒适性配置

下面哪个是车身上的主动安全措施:()A、倒车雷达B、碰撞缓冲区C、车门防撞杆D、吸能保险杠

利用()的方法可以消除金属内部晶格的畸变。A、天然时效B、人工时效C、捶击或控制加热D、其它方法

利用()的方法可以消除金属内部晶格的畸变。A、天然时效B、人工时效C、捶击或控制加热D、软化

整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的()部位。A、前部或后部B、前部C、后部D、中部

新科鲁兹为客户提供了360度全方位碰撞保护,包括前后双层防撞钢梁、车侧高强度防撞杆、后备箱应急开启功能以及()功能。A、保险杠内填充柔性材质B、前引擎盖吸能C、碰撞脱困D、吸能式前档玻璃

在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的?

吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后,会产生弯曲变形。

心前区捶击,捶击一两次,最多不超过______次,每次____________秒;距离胸壁__________________cm高度,垂直向下捶击心前区。

如果反应过程中产生固体而且放热,()形成爆炸。A、能B、不能C、或许能D、不知道

根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

关于汽车吸能方向管柱,正确的说法是()。A、吸收地面不平的冲击能量B、碰撞时使得传递到方向盘上的载荷最小C、在汽车发生碰撞时方向盘旋转吸能D、碰撞时使得冲击力路径迅速分流

单选题利用()的方法可以消除金属内部晶格的畸变。A天然时效B人工时效C捶击或控制加热D其它方法

判断题硬质试管可以加热至高温,但加热后不能骤冷。A对B错

判断题吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后,会产生弯曲变形。A对B错

填空题心前区捶击,捶击一两次,最多不超过______次,每次____________秒;距离胸壁__________________cm高度,垂直向下捶击心前区。

问答题在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的?

单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区,他们的主要作用是()。A提高车辆的稳定性B减轻车身的重量C使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位