有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,他总的修理时间会:()。A、缩短B、增加C、不变

有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,他总的修理时间会:()。

  • A、缩短
  • B、增加
  • C、不变

相关考题:

你应该把精力和时间用在学习上,这句话是()A、指责B、命令C、倾听D、指导

在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时,下列说法正确的是()A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时,车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用,维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确

专项维修(如车身维修)的开业条件包括人员条件、()、设施条件和()四个方面的条件。

在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。

车身维修人员应对损坏的车身进行一次准确的测量。()

以下属于机动车维修车身涂装人员的岗位职责的是()A、负责机制定合理车身涂装工艺,从事车身涂装作业B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

以下属于机动车维修车身修复人员的岗位职责的是()A、负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

以下属于机动车维修电器维修人员的岗位职责的是()A、负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

车身修理的除漆后检验,主要检查各钣金件的()定其损伤性和()。

车身的损伤形式有:直接损伤、()、诱发损伤和()。

车身修理前鉴定的目的:确认损伤性质,确定修理,()以及梳定修理作业()量。

车身维修作业前的检测目的是确认车身()和把握损伤状态的大小A、变形程度.B、损伤状态C、清洁程度D、修复效果

车身(车架)后部梁杆的变形常常导致地板后部的翘曲,因此应同时测量车身后部和()。这样,在修理时就能同时消除车身后部和下部的损伤A、上部B、下部C、左部D、右部

单轨车整车解体,维修人员很难接近中心销部位进行维修,可以拧动车身地板上的()就可以将转向架和车体分离。

拥有较少财产的家庭将会把更多的钱用在接受服务、旅游和投资上。

根据GB/T16739.2《汽车维修业开业条件》,下列项目属于专项维修的有:()A、发动机修理、自动变速器修理、车身维修B、电气系统维修、空调维修C、曲轴修磨、气缸镗磨D、蓄电池维修、四轮定位检测调整

以下属于机动车维修机修人员的岗位职责的是()A、负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

以下属于机动车维修质量检验员的岗位职责的是()A、负责机动车维修进厂检验、维修过程检验和出厂检验等B、从事发动机、底盘及其控制系统检测诊断和维修作业C、负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业D、负责制定合理的车身修理工艺方案,从事车身修复作业

如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

维修工作报告应主要包括()。A、维修实施的时间、地点B、参加维修的人员C、维修工作的依据D、维修工作效果E、维修中遇到的问题和取得的经验

单选题下列哪项不是影响维修度的因素?()A产品结构的维修方便性B修理人员的修理技能C维修所需要的时间D维修系统的效能

填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

判断题车身修理人员有责任把基本结构全部修好。A对B错

填空题单轨车整车解体,维修人员很难接近中心销部位进行维修,可以拧动车身地板上的()就可以将转向架和车体分离。

单选题有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,总的修理时间会怎样变化()A缩短B增加C不变

单选题有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,而总的修理时间反而会()A缩短B增加C不变