正方形和长方形的零、部件,可以用测量()的方法来进行检验。 A、边长B、对角线C、平行度D、垂直度
整车式车身上下弯曲变形通常通过测量( )来判断。 A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、长度
用水平仪测量平面度误差时，采用对角线法。测量时各方面都必需采用长度相同的支撑垫铁。
型钢轧辊的轴向位置是否正确，用内卡钳测量孔型的对角线就可检查出来。
在方坯横断面的测量时，一条对角线尺寸大于另一条对角线尺寸称为脱方。
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能D、不确定能否
关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
可以通过测量对角线进行判断（）A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
发生菱形变形后，通过测量（）可以判断。A、长度B、高度C、对角线D、边缘
下列哪种测量更精确？（）A、对角线测量B、对称测量C、三维测量D、点对点测量
用对角线法测量平面度时，由于布线的原因，在各个方向测量时应采用（）垫块。A、相同长度B、不同长度C、规定的长度
用水平仪测量平面度误差时，采用对角线法。测量时其各个方向都必须采用长度相同的支承垫块。
车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。A、能B、不能C、测量准确就能，否则就不能
单选题用对角线方法测量时，两个对角线的数据相同，测量的部件（）变形。A肯定没有B肯定有C可能有
判断题用对角线测量方法，可以检验出车身的扭转损伤。A对B错
判断题如果汽车左侧和右侧的变形相同，对角线长度相等，对角线测量法就不宜使用了。A对B错
单选题车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。A能B不能C测量准确就能，否则就不能
单选题发生菱形变形后，通过测量什么可以判断（）A长度B高度C对角线
单选题用对角线测量时，两个数据相同，测量的部件有没有变形（）A肯定没有B肯定有C可能有
判断题在检测汽车两侧受损或扭转情况时，不能仅仅使用对角线测量法，因为测量不出这两条对角线间的差异。A对B错
单选题发生菱形变形后，通过测量（）可以判断。A长度B高度C对角线
单选题建筑隔墙用保温条板外形尺寸检查，用钢卷尺测量两条对角线的长度，读数精确至（），读取两个測量数据的差值为检测误差。A1mmB2mmC0.5mmD10mm
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A对角线对比测量B轨道式量规测量C机械三维测量
单选题车身发生扭转变形时，用对角线测量能测出变形吗（）A能B不能C测量准确就能，不准确就不能
判断题用对角线测量，可以检验出车身的扭转损伤。A对B错