高强度耐候钢焊接焊后质量检查技术要求:焊缝表面气孔直径总和不应大于焊缝长度的()%。 A.3B.5C.6D.8
普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。 A.普碳钢B.耐候钢C.普碳钢或耐候钢D.不锈钢
在钢中加少量的合金元素，使其在金属基体表面形成保护层，提高钢材的耐候性，同时保持良好的焊接性能的是（ ）。A. 耐热钢B. 耐磨钢C. 耐候钢D. 低合金高强度钢
普通钢与耐候钢焊接时可使用（）。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J557CrNiCu焊条D、TH551-NQ-Ⅲ焊丝
耐候钢焊接使用碱性焊条焊接时采用直流（）。A、反接B、正接C、电压D、电流
Q450NQR1高强度耐候钢焊接气体保护焊选用（）。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J557CrNiCu焊条D、TH550-NQ-II焊丝
Q450NQR1高强度耐候钢焊接时，手工焊选用（）。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J556CrNiCu焊条D、TH550-NQ-Ⅲ焊丝
Q450NQR1高强度耐候钢焊接埋弧焊选用（），配合焊剂SJ101。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J558CrNiCu焊条D、TH552-NQ-Ⅲ焊丝
车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。A、普碳钢B、耐候钢C、不锈钢
耐候钢焊接场地应在（）以上静止空气中。A、0℃B、5℃C、10℃D、15℃
高强度耐候钢焊接焊后质量检查技术要求：焊缝表面气孔直径总和不应大于焊缝长度的（）%。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.8
普碳钢与耐候钢焊接时可使用（）焊接材料。A、普碳钢B、耐候钢C、普碳钢或耐候钢D、不锈钢
CRH2、3、5型动车组车体使用了（）型材。A、碳素结构钢B、耐候钢C、不锈钢D、铝合金
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。A、普通碳素钢B、耐候钢C、铝合金D、不锈钢
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
（）车体在制造时大大减少了焊缝数量，焊接工作量减少40％～60％。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、铝合金挤压型材
判断题普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。A对B错
判断题车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。A对B错
单选题CRH2、3、5型动车组车体使用了（）型材。A碳素结构钢B耐候钢C不锈钢D铝合金
单选题普碳钢与耐候钢焊接时可使用（）焊接材料。A普碳钢B耐候钢C普碳钢或耐候钢D不锈钢
填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
单选题高强度耐候钢焊接焊后质量检查技术要求：焊缝表面气孔直径总和不应大于焊缝长度的（）%。A0.3B0.5C0.6D0.8