凸轮曲线的起始点、装配“0”线等，不需明确标明。（(）
凸轮曲线的起始点、装配“0”线等，不需明确标明。（(）
相关考题：
阅读下列算法说明和流程图，请将流程图中(1)～(5)空缺处的内容填补完整。[说明]某汽车制造工厂有两条装配线。汽车装配过程如图4-16所示，即汽车底盘进入装配线，零件在多个工位装配，结束时汽车自动完成下线工作。(1)e0和e1表示底盘分别进入装配线0和装配线1所需要的时间。(2)每条装配线有n个工位，第一条装配线的工位为S0,0，S0,1，…，S0,n-1，第二条装配线的工位为 S1,0，S1,1，…，S1,n-1。其中S0,k和S1,k(0≤k≤n-1)完成相同的任务，但所需时间可能不同。(3)ai,j表示在工位Si,j处的装配时间，其中i表示装配线(i=0或i=1)，j表示工位号(0≤j≤n-1)。(4)ti,j表示从Si,j处装配完成后转移到另一条装配线下一个工位的时间。(5)x0和x1表示装配结束后，汽车分别从装配线0和装配线1下线所需要的时间。(6)在同一条装配线上，底盘从一个工位转移到其下一个工位的时间可以忽略不计。图4-17所示的流程图描述了求最短装配时间的算法，该算法的输入为：n：表示装配线上的工位数；e[i]：表示e1和e2，i取值为0或1；a[i][j]：表示ai,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；t[i][j]：表示ti,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；x[i]：表示x0和x1，i取值为0或1。算法的输出为：fi：最短的装配时间；li：获得最短装配时间的下线装配线号(0或者1)。算法中使用的f[i][j]表示从开始点到Si,j处的最短装配时间。
阅读以下说明和图，填补流程图中的空缺。【说明】某汽车制造工厂有两条装配线。汽车装配过程如图10-6所示，即汽车底盘进入装配线，零件在多个工位装配，结束时汽车自动完成下线工作。(1)e0和e1表示底盘分别进入装配线0和装配线1所需要的时间。(2)每条装配线有n个工位，第一条装配线的工位为S0,0，S0,1，…，S0,n-0，第二条装配线的工位为S1,0，S1,1，…，S1,n-1。其中S0,k和S1,k(0≤k≤n-1)完成相同的任务，但所需时间可能不同。(3)aij表示在工位Sij处的装配时间，其中i表示装配线(i=0或i=1)，j表示工位号(0≤j≤n-1)。(4)tij表示从Sij处装配完成后转移到另一条装配线下一个工位的时间。(5)X0和X1表示装配结束后，汽车分别从装配线0和装配线1下线所需要的时间。(6)在同一条装配线上，底盘从一个工位转移到其下一个工位的时间可以忽略不计。图10-7所示的流程图描述了求最短装配时间的算法，该算法的输入为；n： 表示装配线上的工位数；e[i]： 表示e1和e2，i取值为0或1：a[i][j]： 表示ai,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；t[i][j]： 表示ti,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；x[i]： 表示X0和X1，i取值为0或1。算法的输出为：fi：最短的装配时间；li：获得最短装配时间的下线装配线号(0或者1)。算法中使用的f[i][j]表示从开始点到Si,j处的最短装配时间。
下列关于EA211凸轮轴模块描述那些是正确的( )A.凸轮轴能单独更换B.支撑凸轮轴的向心球轴承，能够单独更换C.凸轮和凸轮轴一起装配在凸轮轴模块单元内，两者都不能单独更换D.凸轮和凸轮轴总成可以单独更换
对于由P0P1P2三点所决定的二次B样条曲线，下列叙述中错误的是（）。A、起始点位于（P0+P2）/2处B、终止点位于（P2+P1）/2处C、若P0P1P2三点共线时，该曲线是一条线段D、起始点的切矢为：P1-P0
下面关于样条曲线的说法哪些是对的：（）A、可以是二维曲线或三维曲线B、是按照给定的某些数据点（控制点）拟合生成的光滑曲线，C、样条曲线最少应有（三）个顶点D、在机械图样中常用来绘制波浪线、凸轮曲线等
单选题凸轮机构等加速等减速运动的规律的曲线是（）。A直线B抛物线C圆弧