制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。 A.115-135B.125-160C.145-195D.85-135
制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程:()mm。 A.110-125B.115-135C.125-135D.135-155
356×254未装闸调器空车制动缸活塞行程()mm。 A.85-135B.145-195C.145-195D.125-160
J型自动间隙闸调器性能试验将制动缸鞲鞴行程调到()以上。 A.180MMB.190MMC.200MMD.210MM
装有自动间隙调整器的制动缸行程为190±10mm;装有ST1－600型闸调器的制动缸行程为190±15mm。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型闸调器由外体、拉杆、护管、()等组成。 A、螺杆B、杠杆C、棘轮D、齿轮
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证
ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？
闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时，制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时，制动缸活塞行程太短
调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。
装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位：115～160mm。
ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？
STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A、螺杆B、杠杆C、棘轮D、齿轮
调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
填空题调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
问答题ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？
单选题STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。A螺杆B杠杆C棘轮D齿轮
单选题制动缸活塞行程：356×254制动缸装用闸调器时空车行程：（）mm。A115－135B125-160C145-195D85－135
填空题装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
填空题装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
填空题120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。
单选题制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程：（）mm。A110-125B115－135C125-135D135-155
填空题调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。