制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。 A.115-135B.125-160C.145-195D.85-135
单元制动器卡滞,应在各配合处(包括制动缸鞲鞴皮碗)注入润滑脂外,还应手动多次转动(),使各部分得到良好润滑并进行试验动作正常,否则应更换制动器。
空气制动机须进行全面性能试验:305×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。 A.115-135mmB.125-160mmC.145-165mmD.145-195mm
空气制动机须进行全面性能试验:356×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。 A.115-135mmB.125-160mmC.145-165mmD.145-195mm
空气制动机须进行全面性能试验:203×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。 A.115-135mmB.125-160mmC.145-165mmD.145-195mm
空气制动机须进行全面性能试验:254×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。 A.115-135mmB.125-160mmC.145-165mmD.145-195mm
装有自动间隙调整器的制动缸行程为190±10mm;装有ST1－600型闸调器的制动缸行程为190±15mm。() 此题为判断题(对，错)。
单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到()。 A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～6mm
闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。 A、制动缸连接拉杆眼孔错位B、制动时，制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时，制动缸活塞行程太短