制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。 A、45°B、30°C、60°D、90°
制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。A、安全链B、软管C、紧固螺母D、卡箍
70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。
制动软管现车安装后应保证连接器安装面呈（）位置。A、水平B、30。C、45。D、垂直
守车编织制动软管总成连接器防尘堵及链须完整并安装挂钩，长度为（）。A、（423±10）mmB、（423±20）mmC、（433±10）mmD、（433±20）mm
更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩
制动软管是连接两车制动主管的软管，其端部装有连接器。
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）
辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。A、连接器B、编织制动软管总成C、软管体D、外护簧
挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员
《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状。（）
制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。
判断题制动软管是连接两车制动主管的软管，其端部装有连接器。A对B错
填空题制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。
判断题《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状。（）A对B错
填空题按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过（）
判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A对B错
单选题辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。A连接器B编织制动软管总成C软管体D外护簧
单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆