判断题《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状。()A对B错

判断题
《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状。()
A

B


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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩

抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。

70T货车制动装置:编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。

安装试验标准风表后,风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。

元丰(双推杆)前轮盘式制动器保养工艺二级保养工艺要求,制动分泵及制动软管作业项目,检查制动分泵工序的作业步骤包括检查制动分泵安装情况和()。A、检查制动分泵通气孔情况B、检查制动软管连接情况C、检查制动软管老化情况D、检查制动软管连接情况及制动软管老化情况

说明制动软管连接器的功用?

安装制动软管连接器有哪些要求?

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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为(),有特殊要求的除外。A、90°B、60°C、45°D、30°

制动软管连接状态不良:软管连接不良时连接器连接处()。A、上翘状B、下垂状C、脱落状D、倾斜状

TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“制动软管”()。A、无破损B、连接状态良好C、无打结

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:制动软管()。A、连接状态良好B、无破损C、角度正确D、状态良好

制动软管是连接两车制动主管的软管,其端部装有连接器。

将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。

始发作业各段人员平行作业连接制动软管,严禁边连接制动软管边进行()作业。

挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆

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