更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,三面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于(),防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm,特种车型偏移量须小于200mm;防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月,字迹须清晰,现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。 A.3°B.4°C.5°D.6°
更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩
更换防盗底板时,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于()。 A.3°B.4°C.5°D.6°
临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 A.90mmB.100mmC.120mmD.150mm
安装制动软管时,应注意安装角度,须使软管联接器的连接平面与轨道水平。() 此题为判断题(对，错)。
制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。 A、45°B、30°C、60°D、90°
制动软管与机车中心线夹角为（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（），有特殊要求的除外。A、90°B、60°C、45°D、30°
更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角为（）度。A、30B、40C、45
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（），防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm，特种车型偏移量须小于200mm；防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。A、3ºB、4ºC、5ºD、6º
更换制动软管时，连接器连接平面与车体纵向中心线夹角须为（）°，C80系列敞车及有特殊要求者除外。A、45B、30C、60D、55
折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角；A、30°B、45°C、60°
机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（）A、润滑脂B、密封胶C、粘结剂D、凡士林
挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。A、30°B、45°C、90°
更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。A、3ºB、4ºC、5ºD、6º
更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。
单选题更换制动软管时，连接器连接平面与车体纵向中心线夹角须为（）°，C80系列敞车及有特殊要求者除外。A45B30C60D55
单选题更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角为（）度。A30B40C45
单选题更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。A30°B45°C90°
填空题更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。
单选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（），有特殊要求的除外。A90°B60°C45°D30°
填空题制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。
单选题机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（）A润滑脂B密封胶C粘结剂D凡士林
单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆